高压共轨柴油机电控系统设计开发研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-19页 |
| ·课题研究的背景和意义 | 第10-11页 |
| ·电控燃油系统的发展历程 | 第11-13页 |
| ·高压共轨柴油机电控燃油系统发展现状 | 第13-18页 |
| ·国外高压共轨电控燃油系统发展现状 | 第13-17页 |
| ·国内高压共轨电控系统发展现状 | 第17-18页 |
| ·本文的主要工作 | 第18-19页 |
| 第2章 高压共轨柴油机电控系统硬件设计 | 第19-47页 |
| ·电控系统总体概述 | 第19页 |
| ·电源模块 | 第19-21页 |
| ·微处理器及接口部分 | 第21-24页 |
| ·微处理器MC9512XEP100 概述 | 第21-22页 |
| ·复位、时钟和BDM 接口电路 | 第22-24页 |
| ·控制与显示电路 | 第24-25页 |
| ·输入信号调理电路设计 | 第25-31页 |
| ·曲轴、凸轮轴信号调理电路 | 第25-29页 |
| ·温度信号调理电路 | 第29-30页 |
| ·压力信号调理电路 | 第30-31页 |
| ·输出驱动电路设计 | 第31-41页 |
| ·升压电路模块 | 第31-35页 |
| ·高低双电压驱动电路 | 第35-39页 |
| ·喷油器驱动模块 | 第39-40页 |
| ·PCV 阀驱动模块 | 第40-41页 |
| ·通信模块设计 | 第41-44页 |
| ·串行通信 | 第42页 |
| ·CAN 总线通信 | 第42-44页 |
| ·硬件电路板 | 第44-45页 |
| ·硬件系统抗干扰性设计 | 第45-46页 |
| ·本章小结 | 第46-47页 |
| 第3章 高压共轨柴油机电控系统软件设计 | 第47-66页 |
| ·集成开发工具简介 | 第47-48页 |
| ·共轨压力控制策略与软件编程 | 第48-50页 |
| ·共轨压力控制策略 | 第48-49页 |
| ·共轨压力控制软件编程 | 第49-50页 |
| ·喷油量控制策略与软件编程 | 第50-55页 |
| ·启动控制 | 第51-53页 |
| ·正常工况喷油量控制 | 第53-55页 |
| ·怠速控制 | 第55页 |
| ·喷油正时控制策略研究与软件实现 | 第55-56页 |
| ·转速测量程序设计 | 第56-60页 |
| ·测频法 | 第56-57页 |
| ·测周法 | 第57-58页 |
| ·多周期同步法 | 第58-60页 |
| ·系统判缸程序设计 | 第60-61页 |
| ·PID 控制系统及参数确定 | 第61-64页 |
| ·PID 控制系统 | 第61-62页 |
| ·PID 参数的整定 | 第62-63页 |
| ·PID 控制程序设计 | 第63-64页 |
| ·主控程序设计 | 第64-65页 |
| ·本章小结 | 第65-66页 |
| 第4章 电控系统调试及试验研究 | 第66-78页 |
| ·曲轴、凸轮轴信号调理电路试验研究 | 第66-67页 |
| ·驱动电路试验研究 | 第67-75页 |
| ·升压电路试验研究 | 第67-69页 |
| ·高低双电压驱动电路试验研究 | 第69-75页 |
| ·半物理仿真试验结果及分析 | 第75-77页 |
| ·本章小结 | 第77-78页 |
| 结论 | 第78-80页 |
| 1. 本文工作 | 第78-79页 |
| 2. 工作展望 | 第79-80页 |
| 参考文献 | 第80-85页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文和取得的科研成果 | 第85-86页 |
| 致谢 | 第86页 |
