动力基础与地基协同工作动力分析
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-15页 |
| ·课题研究的意义 | 第10-11页 |
| ·国内外研究现状 | 第11-12页 |
| ·协同工作需要解决的问题 | 第12-13页 |
| ·本文的主要工作 | 第13-15页 |
| 第2章 汽轮发电机基础动力分析理论 | 第15-19页 |
| ·工程概况 | 第15-16页 |
| ·框架式汽轮发电机基础动力学模型 | 第16页 |
| ·动力分析基本理论 | 第16-19页 |
| ·模态分析原理 | 第17页 |
| ·谐响应分析原理 | 第17-18页 |
| ·结构振动线位移 | 第18-19页 |
| 第3章 天然地基动力参数分析 | 第19-33页 |
| ·引言 | 第19页 |
| ·地基土的动力参数 | 第19页 |
| ·质阻弹计算模式 | 第19-21页 |
| ·质阻弹计算模式的基本假设 | 第19-20页 |
| ·计算模式的理论基础 | 第20-21页 |
| ·弹性半空间计算模式 | 第21-26页 |
| ·波动方程 | 第22页 |
| ·竖向协和力作用下基础振动计算 | 第22-23页 |
| ·弹性半空间计算模式实用化方法 | 第23-26页 |
| ·天然地基动力参数计算 | 第26-28页 |
| ·场地地层条件 | 第26-27页 |
| ·动力参数计算 | 第27-28页 |
| ·按《动规》计算地基动力特征参数 | 第28-32页 |
| ·天然地基的刚度计算 | 第28-30页 |
| ·天然地基的阻尼比计算 | 第30-31页 |
| ·汽机基础动力参数计算 | 第31-32页 |
| ·本章小结 | 第32-33页 |
| 第4章 桩基动力参数分析 | 第33-54页 |
| ·桩基概述 | 第33页 |
| ·桩基动刚度与阻尼 | 第33-39页 |
| ·运动方程 | 第34-37页 |
| ·单桩动刚度与阻尼 | 第37-38页 |
| ·群桩刚度与阻尼 | 第38-39页 |
| ·桩基动力参数计算 | 第39-40页 |
| ·场地地层条件 | 第39-40页 |
| ·动力参数计算 | 第40页 |
| ·按《动规》计算地基动力特征参数 | 第40-44页 |
| ·桩基的刚度计算 | 第40-42页 |
| ·桩基的阻尼比计算 | 第42-43页 |
| ·汽机基础的动力参数计算 | 第43-44页 |
| ·试桩 | 第44-53页 |
| ·试验目的及内容 | 第44-45页 |
| ·打桩操作工艺流程 | 第45-46页 |
| ·现场施工平面布置 | 第46-47页 |
| ·单桩竖向抗压极限承载力确定 | 第47页 |
| ·单桩竖向静荷载试验结果及结论 | 第47-49页 |
| ·单桩水平临界及极限承载力确定 | 第49-50页 |
| ·单桩水平静荷载试验结果及结论 | 第50-52页 |
| ·结论 | 第52-53页 |
| ·本章小结 | 第53-54页 |
| 第5章 汽基基础建模及结果分析 | 第54-89页 |
| ·模型建立 | 第54-56页 |
| ·上部结构模型(模型一)动力分析 | 第56-67页 |
| ·模态分析 | 第56-57页 |
| ·谐响应分析 | 第57-67页 |
| ·基础与天然地基协同工作(模型二)的动力分析 | 第67-76页 |
| ·模态分析 | 第67-68页 |
| ·谐响应分析 | 第68-76页 |
| ·基础与桩基协同工作(模型三)的动力分析 | 第76-85页 |
| ·模态分析 | 第76-77页 |
| ·谐响应分析 | 第77-85页 |
| ·附加模型模态分析 | 第85-86页 |
| ·本章小结 | 第86-89页 |
| ·模态分析结论 | 第86页 |
| ·谐响应分析结论 | 第86-87页 |
| ·总结 | 第87-89页 |
| 第6章 结论与展望 | 第89-92页 |
| ·本文总结 | 第89-90页 |
| ·有待解决的问题 | 第90页 |
| ·展望 | 第90-92页 |
| 致谢 | 第92-93页 |
| 参考文献 | 第93-96页 |
| 作者在攻读硕士学位期间发表的学术论文 | 第96页 |
