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雾天环境下高速公路实时交通安全状态评价方法研究

摘要第4-6页
Abstract第6-7页
第1章 绪论第11-21页
    1.1 研究背景及意义第11-12页
    1.2 国内外研究现状第12-17页
        1.2.1 雾天高速公路行车安全研究第12-13页
        1.2.2 雾天环境下高速公路交通安全评价方法综述第13-16页
        1.2.3 国内外研究现状总结及分析第16-17页
    1.3 主要研究内容及技术路线第17-20页
        1.3.1 主要研究内容第17-18页
        1.3.2 研究方法与技术路线第18-20页
    1.4 论文组织结构第20-21页
第2章 高速公路交通安全评价方法第21-30页
    2.1 基于设计一致性的高速公路交通安全评价方法第21-23页
        2.1.1 一致性评价指标第21页
        2.1.2 一致性评价标准第21-23页
        2.1.3 一致性设计流程第23页
    2.2 基于事故统计的交通安全评价方法第23-26页
        2.2.1 相对事故率法第23-24页
        2.2.2 层次分析法第24页
        2.2.3 模糊综合评价法第24页
        2.2.4 神经网络评价法第24-25页
        2.2.5 基于事故统计的交通安全评价方法对比分析第25-26页
    2.3 高速公路实时交通安全评价方法第26-29页
        2.3.1 基于Logistic回归模型的高速公路实时交通安全评价方法第26页
        2.3.2 基于判别分析法的高速公路实时交通安全评价方法第26-27页
        2.3.3 基于多元回归模型的高速公路实时交通安全评价方法第27-28页
        2.3.4 高速公路实时交通安全评价方法对比分析第28-29页
    2.4 本章小结第29-30页
第3章 雾天环境下高速公路交通流特性分析第30-39页
    3.1 雾天高速公路交通流数据收集第30-32页
    3.2 不同能见度条件下高速公路交通流特性第32-36页
        3.2.1 不同能见度条件下车速变化特性第32-34页
        3.2.2 不同能见度条件下高速公路交通流密度变化特征第34-35页
        3.2.3 不同能见度条件下高速公路车头时距和车头间距第35-36页
    3.3 不同能见度条件下高速公路交通流模型第36-38页
    3.4 本章小结第38-39页
第4章 雾天环境下高速公路实时交通安全评价方法和模型第39-53页
    4.1 雾天高速公路交通流运行状态仿真实验第39-43页
    4.2 雾天高速公路实时交通安全状态影响因素分析第43-46页
    4.3 交通冲突与交通流变量的相关性分析第46-49页
        4.3.1 雾天高速公路交通冲突数变化特征分析第46-48页
        4.3.2 非线性回归模型曲线估计第48-49页
    4.4 雾天高速公路交通冲突数回归模型第49-51页
    4.5 模型结果及分析第51-52页
    4.6 本章小结第52-53页
第5章 雾天环境下高速公路实时交通安全状态分类及预警第53-65页
    5.1 雾天环境下高速公路实时交通安全状态分类方法第53-60页
        5.1.1 交通安全状态分类第53-55页
        5.1.2 雾天高速公路交通事故判别方法第55-60页
    5.2 雾天环境下高速公路实时交通安全状态预警系统第60-64页
        5.2.1 交通流信息采集子系统第61-62页
        5.2.2 交通安全状态判断子系统第62-63页
        5.2.3 预警信息发布子系统第63-64页
    5.3 本章小结第64-65页
第6章 雾天环境下高速公路实时交通安全评价及预警方法验证第65-71页
    6.1 实验验证及结果分析第65-69页
        6.1.1 交通安全状态分类与预警方法的有效性验证第65-69页
        6.1.2 模型对事故判别的精度和误报率第69页
    6.2 验证结果分析第69-70页
    6.3 本章小结第70-71页
第7章 总结与展望第71-73页
    7.1 总结第71-72页
    7.2 研究工作展望第72-73页
致谢第73-74页
参考文献第74-79页
硕士期间获得的成果第79页
    1.参与的研究项目第79页
    2.发表的论文第79页
    3.发表的专利第79页

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