| 摘要 | 第4-5页 |
| abstract | 第5页 |
| 注释表 | 第12-15页 |
| 第一章 绪论 | 第15-21页 |
| 1.1 引言 | 第15页 |
| 1.2 研究背景及意义 | 第15-16页 |
| 1.3 技术研究现状 | 第16-20页 |
| 1.3.1 直升机桨叶设计技术概述 | 第16-19页 |
| 1.3.2 桨叶快速设计技术 | 第19-20页 |
| 1.4 本文的研究内容及章节安排 | 第20-21页 |
| 第二章 桨叶快速设计平台的搭建 | 第21-34页 |
| 2.1 引言 | 第21-22页 |
| 2.2 平台功能及软件调用 | 第22-27页 |
| 2.2.1 平台功能 | 第22-24页 |
| 2.2.2 软件的调用 | 第24-27页 |
| 2.3 桨叶设计平台模块简介 | 第27-33页 |
| 2.3.1 桨叶平台气动模块 | 第27-30页 |
| 2.3.2 桨叶自动三维几何建模模块 | 第30-33页 |
| 2.4 本章小结 | 第33-34页 |
| 第三章 桨叶气动特性分析模块 | 第34-55页 |
| 3.1 引言 | 第34页 |
| 3.2 Leishman-Beddoes翼型非定常气动模型 | 第34-39页 |
| 3.2.1 翼型气动环境的计算 | 第35-36页 |
| 3.2.2 附着流状态下翼型剖面的气动力 | 第36-39页 |
| 3.3 旋翼非定常诱导速度模型及挥舞模型 | 第39-46页 |
| 3.3.1 旋翼的气动力和力矩 | 第39-40页 |
| 3.3.2 动态入流模型 | 第40-41页 |
| 3.3.3 状态空间法计算诱导速度 | 第41-44页 |
| 3.3.4 桨叶挥舞计算 | 第44-46页 |
| 3.4 计算与分析 | 第46-53页 |
| 3.4.1 模型准确性验证 | 第47-48页 |
| 3.4.2 桨叶性能分析 | 第48-49页 |
| 3.4.3 桨叶气动特性分析 | 第49-53页 |
| 3.5 本章小结 | 第53-55页 |
| 第四章 桨叶动力学设计及静力学分析 | 第55-67页 |
| 4.1 引言 | 第55页 |
| 4.2 旋翼桨叶结构及其设计特点 | 第55-60页 |
| 4.2.1 旋翼桨叶材料的选取 | 第55-57页 |
| 4.2.2 桨叶总体参数的选取 | 第57页 |
| 4.2.3 动力学理论基础 | 第57-60页 |
| 4.3 计算与分析 | 第60-66页 |
| 4.3.1 有限元模型的建立 | 第60-61页 |
| 4.3.2 桨叶静力学分析 | 第61-63页 |
| 4.3.3 桨叶动力学分析 | 第63-66页 |
| 4.4 本章小结 | 第66-67页 |
| 第五章 旋翼流场的数值模拟分析 | 第67-80页 |
| 5.1 引言 | 第67页 |
| 5.2 控制方程与求解模型 | 第67-69页 |
| 5.2.1 控制方程 | 第67-68页 |
| 5.2.2 控制方程的离散 | 第68-69页 |
| 5.2.3 湍流S-A模型 | 第69页 |
| 5.3 旋翼气动特性计算 | 第69-74页 |
| 5.3.1 网格划分 | 第70-73页 |
| 5.3.2 滑移网格模型 | 第73-74页 |
| 5.3.3 计算条件设置 | 第74页 |
| 5.4 结果分析 | 第74-79页 |
| 5.4.1 悬停状态分析 | 第74-76页 |
| 5.4.2 前飞状态分析 | 第76-79页 |
| 5.5 本章小结 | 第79-80页 |
| 第六章 总结与展望 | 第80-82页 |
| 6.1 工作总结 | 第80页 |
| 6.2 工作展望 | 第80-82页 |
| 参考文献 | 第82-87页 |
| 致谢 | 第87-88页 |
| 在学期间的研究成果及发表的学术论文 | 第88页 |