中文摘要 | 第4-5页 |
abstract | 第5-6页 |
第1章 绪论 | 第10-22页 |
1.1 研究背景与意义 | 第10-11页 |
1.2 码头物流系统研究现状 | 第11-16页 |
1.2.1 码头装卸设备与工艺研究现状 | 第11-14页 |
1.2.2 码头作业计划与组织研究现状 | 第14-16页 |
1.3 相关方法在物流系统中的应用与研究现状 | 第16-19页 |
1.3.1 排队网络理论 | 第16-17页 |
1.3.2 Agent理论 | 第17-18页 |
1.3.3 计算机仿真技术 | 第18-19页 |
1.4 研究现状评述 | 第19-20页 |
1.5 本文研究内容 | 第20-22页 |
第2章 基于Agent的煤炭码头物流系统建模分析 | 第22-40页 |
2.1 煤炭码头物流系统概述 | 第22-25页 |
2.1.1 煤炭码头物流系统组成 | 第22-23页 |
2.1.2 煤炭码头物流系统层次关系 | 第23-25页 |
2.2 煤炭码头物流系统共性分析 | 第25-33页 |
2.2.1 系统的平面布置 | 第26-29页 |
2.2.2 系统的作业设备与工艺 | 第29-31页 |
2.2.3 系统的输入与所处环境 | 第31-32页 |
2.2.4 系统共性分析 | 第32-33页 |
2.3 面向煤炭码头物流系统的Agent分类与功能 | 第33-38页 |
2.3.1 Agent理论基础 | 第33-36页 |
2.3.2 煤炭码头物流系统中Agent分类 | 第36-37页 |
2.3.3 主要Agent的功能分析 | 第37-38页 |
2.4 本章小结 | 第38-40页 |
第3章 基于多Agent的煤炭码头物流系统结构模型与运行机制研究 | 第40-55页 |
3.1 多Agent建模的方法基础 | 第40-43页 |
3.1.1 多Agent系统的体系结构 | 第40-42页 |
3.1.2 多Agent建模的方法 | 第42-43页 |
3.2 基于多Agent的煤炭码头物流系统结构模型 | 第43-52页 |
3.2.1 各Agent子系统结构模型 | 第43-47页 |
3.2.2 Agent形式化描述 | 第47-48页 |
3.2.3 煤炭码头多Agent系统总体结构模型 | 第48-52页 |
3.3 基于多Agent的煤炭码头物流系统运行机制研究 | 第52-53页 |
3.3.1 多Agent系统间的交互 | 第52页 |
3.3.2 多Agent系统的协作 | 第52-53页 |
3.4 本章小结 | 第53-55页 |
第4章 基于多Agent的煤炭码头物流系统仿真模型实现 | 第55-67页 |
4.1 需求与可行性分析 | 第55-56页 |
4.1.1 模型需求分析 | 第55页 |
4.1.2 开发可行性分析 | 第55-56页 |
4.2 建模基础 | 第56-59页 |
4.2.1 建模基础单元 | 第56-57页 |
4.2.2 WCL语言和功能函数 | 第57-58页 |
4.2.3 模块封装与交互接口 | 第58-59页 |
4.3 煤炭码头物流系统仿真模型的实现 | 第59-66页 |
4.3.1 仿真模型假设 | 第59页 |
4.3.2 仿真模型实现途径 | 第59-61页 |
4.3.3 基于黑板模型的多Agent系统仿真模型的实现 | 第61-64页 |
4.3.4 仿真模型统计参数 | 第64-65页 |
4.3.5 仿真模型检验 | 第65-66页 |
4.4 本章小结 | 第66-67页 |
第5章 基于多Agent的煤炭码头物流系统仿真应用研究 | 第67-77页 |
5.1 仿真案例的选取 | 第67-69页 |
5.2 仿真模型的建立与试验设计 | 第69-73页 |
5.2.1 仿真模型建立 | 第69-71页 |
5.2.2 试验工况与服务策略 | 第71-72页 |
5.2.3 评价指标参数 | 第72-73页 |
5.3 仿真试验数据统计与分析 | 第73-75页 |
5.4 仿真结论与建议 | 第75-76页 |
5.5 本章小结 | 第76-77页 |
第6章 总结 | 第77-79页 |
6.1 研究成果 | 第77-78页 |
6.2 展望 | 第78-79页 |
致谢 | 第79-80页 |
参考文献 | 第80-85页 |
攻读硕士学位期间发表的学术论文 | 第85页 |
攻读硕士学位期间参与的科研项目 | 第85页 |