| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第10-18页 |
| 1.1 选题背景 | 第10-11页 |
| 1.2 研究目的及意义 | 第11-12页 |
| 1.2.1 研究的目的 | 第11页 |
| 1.2.2 研究的意义 | 第11-12页 |
| 1.3 国内外研究现状 | 第12-15页 |
| 1.3.1 国外研究现状 | 第12-13页 |
| 1.3.2 国内研究现状 | 第13-15页 |
| 1.4 述评 | 第15页 |
| 1.5 研究内容和方法 | 第15-17页 |
| 1.5.1 研究的内容 | 第15-16页 |
| 1.5.2 研究的方法 | 第16-17页 |
| 1.6 论文的创新点 | 第17-18页 |
| 第二章 基本概念、理论与相关政策分析 | 第18-27页 |
| 2.1 核心概念 | 第18-21页 |
| 2.1.1 海洋渔业船舶及其管理模式 | 第18-19页 |
| 2.1.2 渔船管理与渔业资源的可持续利用 | 第19-21页 |
| 2.1.3 渔船管理与政府职能 | 第21页 |
| 2.2 理论分析 | 第21-24页 |
| 2.2.1 渔船自由准入造成的“公地悲剧” | 第21-22页 |
| 2.2.2 渔船管理制度与渔民捕捞作业的“囚犯困境” | 第22-23页 |
| 2.2.3 奥斯特罗姆的公共池塘理论下的渔船管理制度分析 | 第23-24页 |
| 2.3 相关法律、政策分析 | 第24-27页 |
| 2.3.1 相关法律、政策 | 第24-25页 |
| 2.3.2 我国海洋渔船管理政策的主要特点 | 第25-27页 |
| 第三章 北海市渔船管理现状分析 | 第27-44页 |
| 3.1 全国海洋渔船情况背景 | 第27页 |
| 3.2 北海市海洋渔船发展的背景 | 第27-28页 |
| 3.3 北海市渔船管理现状 | 第28-41页 |
| 3.3.1 机构设置和主要职能 | 第28-31页 |
| 3.3.2 渔船管理制度的实施 | 第31-35页 |
| 3.3.3 渔船管理制度下北海市海洋渔船的变化 | 第35-39页 |
| 3.3.4 渔船制度管理下的渔业捕捞情况 | 第39-41页 |
| 3.4 渔民基本情况 | 第41-42页 |
| 3.4.1 渔业人员基本情况 | 第41-42页 |
| 3.4.2 渔民的基层组织形式 | 第42页 |
| 3.5 渔船管理制度实施的效果 | 第42-44页 |
| 第四章 北海市渔船管理实际存在的问题及其原因 | 第44-56页 |
| 4.1 北海市渔船管理制度实施后存在的问题 | 第44-49页 |
| 4.1.1 “双控”制度难以降低捕捞强度 | 第44-45页 |
| 4.1.2 海洋捕捞渔船的“大机小标”问题 | 第45页 |
| 4.1.3 海洋捕捞渔船套牌冒用船舶证书非法造船的问题 | 第45-46页 |
| 4.1.4 “三无”渔船的管理问题 | 第46页 |
| 4.1.5 渔船结构优化困难的问题 | 第46-47页 |
| 4.1.6 减船转产困难的问题 | 第47-48页 |
| 4.1.7 近海浅水区域渔船捕捞强度难以降低 | 第48-49页 |
| 4.2 渔船管理制度实施后有关问题的原因分析 | 第49-56页 |
| 4.2.1 渔船捕捞的竞争性问题没有得到解决 | 第49-50页 |
| 4.2.2 渔船“双控”制度的制定缺乏科学论证 | 第50-51页 |
| 4.2.3 渔船更新改造缺乏统一的标准和激励措施 | 第51-52页 |
| 4.2.4 渔船管理退出机制不完善 | 第52页 |
| 4.2.5 渔船渔业油价补贴制度的顶托 | 第52-53页 |
| 4.2.6 渔船管理执法能力欠缺 | 第53-54页 |
| 4.2.7 渔船管理缺乏科学数据指导 | 第54页 |
| 4.2.8 渔船管理缺乏渔民和行业参与 | 第54-56页 |
| 第五章 完善渔船管理制度的对策建议 | 第56-67页 |
| 5.1 推进渔船管理产出控制制度的实施 | 第56-58页 |
| 5.1.1 国家实行渔船管理产出控制制度的趋势 | 第56页 |
| 5.1.2 渔船管理产出控制的实施模式 | 第56-57页 |
| 5.1.3 加强渔船产出控制管理的科研调查 | 第57-58页 |
| 5.2 建立渔船“双控”指标的流转机制 | 第58-60页 |
| 5.2.1 明确渔船指标流转模式 | 第58-59页 |
| 5.2.2 政府对渔船指标流转的管理 | 第59页 |
| 5.2.3 为创新渔船管理制度打下理论框架 | 第59-60页 |
| 5.3 完善渔船管理制度 | 第60-61页 |
| 5.3.1 推进渔船统一标准化建造 | 第60页 |
| 5.3.2 推动渔船改造优化转型 | 第60-61页 |
| 5.4 创新渔船转产渔民转业模式 | 第61-63页 |
| 5.4.1 渔船“双控”指标转定置海洋牧场 | 第61-62页 |
| 5.4.2 政府做好捕捞渔船转产转业服务 | 第62-63页 |
| 5.4.3 推动渔业油价补贴的转移合理支持渔船减船转产 | 第63页 |
| 5.5 加强地方渔船执法管理能力的建设 | 第63-65页 |
| 5.5.1 实行渔船生产海域网格化管理 | 第63-64页 |
| 5.5.2 转变“三无”渔船的管理思路 | 第64页 |
| 5.5.3 完善渔政执法管理体系建设 | 第64-65页 |
| 5.6 加强渔民基层组织建设 | 第65页 |
| 5.7 加强渔船管理制度的宣传力度 | 第65-67页 |
| 第六章 结束语 | 第67-68页 |
| 参考文献 | 第68-71页 |
| 致谢 | 第71-72页 |
| 攻读学位期间发表论文情况 | 第72页 |
