大跨度中承式钢管混凝土拱桥静风荷载效应研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 第1章 绪论 | 第10-20页 |
| 1.1 研究背景与意义 | 第10页 |
| 1.2 大跨度钢管混凝土拱桥发展概述 | 第10-11页 |
| 1.3 桥梁风工程的发展与研究现状 | 第11-18页 |
| 1.3.1 桥梁风致灾害 | 第11页 |
| 1.3.2 研究方法 | 第11-15页 |
| 1.3.3 风对桥梁结构的作用 | 第15-16页 |
| 1.3.4 钢管混凝土拱桥静风稳定性研究现状 | 第16-18页 |
| 1.4 本文研究的主要内容 | 第18-20页 |
| 第2章 数值风洞基本理论及算例分析 | 第20-30页 |
| 2.1 引言 | 第20页 |
| 2.2 流体力学基本方程 | 第20-21页 |
| 2.2.1 质量守恒方程 | 第20-21页 |
| 2.2.2 动量守恒方程 | 第21页 |
| 2.3 湍流模型及数值模拟方法 | 第21-24页 |
| 2.3.1 直接数值模拟法DNS | 第22页 |
| 2.3.2 雷诺平均法RANS | 第22-24页 |
| 2.4 算例分析 | 第24-29页 |
| 2.5 本章小结 | 第29-30页 |
| 第3章 基于数值风洞的桁式拱肋气动参数分析 | 第30-71页 |
| 3.1 引言 | 第30页 |
| 3.2 静力三分力系数 | 第30-31页 |
| 3.3 拱肋节段模型风洞试验统计分析 | 第31-36页 |
| 3.4 二维简化模型的验证 | 第36-55页 |
| 3.4.1 流体计算区域 | 第37页 |
| 3.4.2 湍流模型与网格划分 | 第37-40页 |
| 3.4.3 边界条件设置 | 第40页 |
| 3.4.4 模型计算参数 | 第40-41页 |
| 3.4.5 结果分析 | 第41-53页 |
| 3.4.6 与规范值对比 | 第53-55页 |
| 3.5 风攻角效应 | 第55-58页 |
| 3.6 雷诺数效应 | 第58-61页 |
| 3.7 单拱肋参数分析 | 第61-68页 |
| 3.7.1 钢管混凝土拱肋截面参数统计与分析 | 第61-62页 |
| 3.7.2 拱肋数值模型参数确定 | 第62页 |
| 3.7.3 结果分析 | 第62-68页 |
| 3.8 双拱肋间气动干扰效应 | 第68-70页 |
| 3.9 本章小结 | 第70-71页 |
| 第4章 大跨度拱桥静风稳定性分析 | 第71-97页 |
| 4.1 引言 | 第71页 |
| 4.2 工程背景 | 第71-73页 |
| 4.3 主桥气动参数计算 | 第73-77页 |
| 4.3.1 拱肋截面阻力系数 | 第73-77页 |
| 4.3.2 主梁阻力系数 | 第77页 |
| 4.4 静阵风荷载计算 | 第77-79页 |
| 4.5 成桥阶段静阵风响应分析 | 第79-83页 |
| 4.6 静风响应影响因素分析 | 第83-90页 |
| 4.6.1 风速 | 第83-87页 |
| 4.6.2 风撑布置 | 第87-90页 |
| 4.7 施工阶段静阵风响应分析 | 第90-95页 |
| 4.7.1 静风荷载修正 | 第90页 |
| 4.7.2 计算结果分析 | 第90-93页 |
| 4.7.3 浪风索对风稳定性的影响 | 第93-95页 |
| 4.8 本章小结 | 第95-97页 |
| 第5章 结论与展望 | 第97-99页 |
| 5.1 结论 | 第97-98页 |
| 5.2 不足之处与展望 | 第98-99页 |
| 参考文献 | 第99-103页 |
| 致谢 | 第103-104页 |
| 攻读硕士学位期间发表学术论文情况 | 第104页 |
