| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第1章 绪论 | 第8-14页 |
| 1.1 选题背景及研究意义 | 第8页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第8-12页 |
| 1.2.1 国外的研究现状 | 第8-9页 |
| 1.2.2 国内的研究现状 | 第9-12页 |
| 1.2.3 对国内外研究现状的评价 | 第12页 |
| 1.3 研究内容与方法 | 第12-13页 |
| 1.3.1 主要研究内容 | 第12页 |
| 1.3.2 主要研究方法 | 第12-13页 |
| 1.4 本文结构 | 第13-14页 |
| 第2章 建筑企业物流成本管理的相关理论及方法 | 第14-18页 |
| 2.1 物流成本管理的相关理论 | 第14-15页 |
| 2.1.1 “黑大陆”学说 | 第14页 |
| 2.1.2 物流成本冰山理论 | 第14页 |
| 2.1.3 “第三利润源”理论 | 第14页 |
| 2.1.4 效益背反理论 | 第14-15页 |
| 2.1.5 其他物流成本学说 | 第15页 |
| 2.2 物流成本管理基本方法 | 第15-17页 |
| 2.2.1 价值工程法 | 第15-16页 |
| 2.2.2 作业成本法 | 第16-17页 |
| 2.2.3 责任成本法 | 第17页 |
| 2.2.4 价值链成本法 | 第17页 |
| 2.3 本章小结 | 第17-18页 |
| 第3章 S建筑企业物流成本管理现状及问题分析 | 第18-30页 |
| 3.1 建筑企业物流成本管理的内容及特征 | 第18-20页 |
| 3.1.1 建筑企业物流成本管理的内容 | 第18页 |
| 3.1.2 建筑企业物流成本管理的基本特征 | 第18-19页 |
| 3.1.3 建筑企业物流成本管理的发展过程 | 第19-20页 |
| 3.1.4 建筑企业物流成本管理的发展趋势 | 第20页 |
| 3.2 S建筑企业A项目物流成本管理现状 | 第20-24页 |
| 3.2.1 A项目基本情况 | 第20-21页 |
| 3.2.2 A项目物流成本横向管理现状 | 第21-22页 |
| 3.2.3 A项目物流成本纵向管理现状 | 第22-24页 |
| 3.3 A项目物流成本管理存在的主要问题 | 第24-28页 |
| 3.3.1 各个物流环节成本总额高居不下 | 第24-26页 |
| 3.3.2 供应商的选择方法不恰当 | 第26-27页 |
| 3.3.3 价值链上下游管理薄弱 | 第27-28页 |
| 3.3.4 信息化程度比较低 | 第28页 |
| 3.4 本章小结 | 第28-30页 |
| 第4章 S建筑企业A项目物流成本管理的完善对策及措施 | 第30-50页 |
| 4.1 合理控制与降低物流成本总额 | 第30-35页 |
| 4.1.1 完善各成本控制环节的功能 | 第30页 |
| 4.1.2 生产部门合理组织施工 | 第30-31页 |
| 4.1.3 材料部门规范现场仓储库存 | 第31页 |
| 4.1.4 技术部门积极开发新工艺 | 第31-33页 |
| 4.1.5 各部门成本控制效果 | 第33-35页 |
| 4.2 采用价值工程法科学选择供应商和编制成本计划 | 第35-42页 |
| 4.2.1 价值工程理论用于建筑工程物流成本控制的必要性 | 第35-36页 |
| 4.2.2 价值工程理论用于供应商的选择 | 第36-40页 |
| 4.2.3 物料采购订单计划管理 | 第40-42页 |
| 4.3 采用作业成本法控制采购过程成本 | 第42-44页 |
| 4.3.1 材料ABC法分类 | 第42-44页 |
| 4.3.2 A类建筑材料集中采购降低成本 | 第44页 |
| 4.4 运用价值链法控制上下游物流成本 | 第44-46页 |
| 4.4.1 外部价值链 | 第44-45页 |
| 4.4.2 内部价值链 | 第45-46页 |
| 4.5 科学构建物流信息系统 | 第46-49页 |
| 4.5.1 道路视频监控系统 | 第46页 |
| 4.5.2 进出施工车辆管理系统 | 第46页 |
| 4.5.3 集中计量和视频监控系统 | 第46页 |
| 4.5.4 供应商管理系统 | 第46-48页 |
| 4.5.5 一体化管理平台 | 第48-49页 |
| 4.6 本章小结 | 第49-50页 |
| 结论 | 第50-52页 |
| 参考文献 | 第52-56页 |
| 致谢 | 第56页 |
