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废旧轿车CVT变速箱再制造工艺技术研究

摘要第5-6页
ABSTRACT第6-7页
第1章 绪论第11-21页
    1.1 课题研究背景及意义第11-12页
    1.2 废旧汽车零部件再制造国内外研究现状第12-16页
        1.2.1 国外汽车零部件再制造研究现状第12-13页
        1.2.2 国内汽车零部件再制造研究现状第13-14页
        1.2.3 废旧汽车变速箱国内外研究现状第14-15页
        1.2.4 激光熔覆再制造技术国内外研究现状第15-16页
    1.3 废旧汽车零部件再制造的特点第16-18页
        1.3.1 废旧汽车零部件再制造的特点第16-18页
        1.3.2 CVT变速箱结构特征及再制造特点第18页
    1.4 论文结构及主要研究内容第18-21页
第2章 废旧CVT变速箱再制造工艺技术研究第21-51页
    2.1 再制造可行性及其影响因素第21-28页
        2.1.1 再制造可行性内部影响因素及指标第21-25页
        2.1.2 再制造可行性外部影响因素及指标第25-28页
    2.2 再制造可行性评估存在的问题及对策第28-29页
        2.2.1 再制造可行性评估遇到的问题第28-29页
        2.2.2 零件比率在再制造可行性评估中的作用第29页
    2.3 废旧CVT变速箱关键传动总成再制造可行性评估第29-40页
        2.3.1 评估方法及指标第30-31页
        2.3.2 输入轴总成再制造可行性评估第31-33页
        2.3.3 主动带轮轴总成再制造可行性评估第33-35页
        2.3.4 被动带轮轴总成再制造可行性评估第35-37页
        2.3.5 各总成再制造可行性比较与分析第37页
        2.3.6 手动变速箱差速器总成再制造可行性评估第37-39页
        2.3.7 各总成评估结果对比分析第39-40页
    2.4 带轮总成拆卸序列的研究第40-49页
        2.4.1 多色集合理论概述第40-41页
        2.4.2 建立零件可能位移模型第41-42页
        2.4.3 可能位移方程的建立第42-43页
        2.4.4 拆卸序列的生成第43页
        2.4.5 主动带轮轴总成拆卸序列第43-46页
        2.4.6 被动带轮轴总成拆卸序列第46-49页
    2.5 本章小结第49-51页
第3章 废旧CVT变速箱再制造工艺流程的制订第51-63页
    3.1 废旧CVT变速箱再制造工艺流程第51-53页
    3.2 废旧CVT变速箱再制造子环节工艺流程第53-61页
        3.2.1 清洗子环节工艺流程第53-55页
        3.2.2 拆卸子环节工艺流程第55-58页
        3.2.3 阀体再制造工艺流程第58-59页
        3.2.4 锁止压盘再制造工艺流程第59-60页
        3.2.5 其他环节技术规范第60-61页
    3.3 本章小结第61-63页
第4章 激光熔覆技术修复CVT带轮盘的探究性实验第63-71页
    4.1 激光熔覆技术概述第63页
    4.2 带轮盘主要失效形式及实验验证基础第63-64页
    4.3 实验及结果分析第64-69页
        4.3.3 实验准备第64页
        4.3.4 实验方案第64-66页
        4.3.5 结果分析及总结第66-69页
    4.4 本章小结第69-71页
第5章 再制造CVT变速箱性能验收及台架试验第71-81页
    5.1 CVT变速箱典型故障及原因第71-72页
    5.2 再制造CVT变速箱性能检测要求第72-73页
    5.3 再制造CVT变速箱性能验收技术规范第73-74页
    5.4 再制造CVT变速箱台架试验第74-80页
        5.4.1 测试台架功能介绍第74-76页
        5.4.2 台架试验步骤第76-78页
        5.4.3 测试结果及分析第78-80页
    5.5 本章小结第80-81页
第6章 总结与展望第81-83页
    6.1 总结第81-82页
    6.2 展望第82-83页
参考 文献第83-87页
致谢第87-89页
攻读学位期间参加的科研项目和成果第89页

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