摘要 | 第5-6页 |
Abstract | 第6-7页 |
第1章 绪论 | 第10-19页 |
1.1 课题研究背景及意义 | 第10-11页 |
1.2 课题研究现状 | 第11-17页 |
1.2.1 配电网多故障抢修的研究现状 | 第11-15页 |
1.2.2 配电网孤岛划分的研究现状 | 第15-16页 |
1.2.3 应急电源车调度的研究现状 | 第16-17页 |
1.3 本文所做工作 | 第17-19页 |
第2章 孤岛划分与应急电源车调度研究基础 | 第19-28页 |
2.1 图论的基本原理介绍 | 第19-21页 |
2.1.1 图的基本原理 | 第19-20页 |
2.1.2 树的基本原理 | 第20-21页 |
2.2 鲁棒优化的原理及有效目标函数 | 第21-24页 |
2.2.1 鲁棒优化的基本原理 | 第21-23页 |
2.2.2 有效目标函数的基本原理 | 第23-24页 |
2.3 DBCC算法介绍 | 第24-27页 |
2.4 本章小结 | 第27-28页 |
第3章 考虑DG的配电网多故障条件下的孤岛划分 | 第28-41页 |
3.1 失电负荷紧急度与深度优先搜索算法的基本原理 | 第28-30页 |
3.1.1 失电负荷紧急度的确立 | 第28-29页 |
3.1.2 深度优先搜索算法 | 第29-30页 |
3.2 含分布式电源孤岛划分模型 | 第30-34页 |
3.2.1 孤岛划分模型 | 第30-32页 |
3.2.2 拓扑简化与优化搜索 | 第32-34页 |
3.3 孤岛的初步划分求解及孤岛评价 | 第34-36页 |
3.3.1 孤岛的初步划分 | 第34页 |
3.3.2 基于熵权思想的孤岛的评价 | 第34-36页 |
3.4 算例分析 | 第36-40页 |
3.4.1 算例参数设置 | 第36-38页 |
3.4.2 仿真结果分析 | 第38-40页 |
3.5 本章小结 | 第40-41页 |
第4章 配电网多故障抢修中应急电源车的优化调度 | 第41-57页 |
4.1 不确定性电源出力 | 第41-43页 |
4.1.1 风电、光伏出力 | 第41-42页 |
4.1.2 充电站出力模型 | 第42-43页 |
4.2 考虑不确定性电源出力的应急电源车鲁棒调度模型 | 第43-47页 |
4.2.1 鲁棒经济调度模型 | 第43-45页 |
4.2.2 鲁棒模型求解 | 第45-46页 |
4.2.3 约束条件 | 第46-47页 |
4.3 应用DBCC算法求解 | 第47-49页 |
4.3.1 细菌种群初始化 | 第47-48页 |
4.3.2 DBCC求解流程图 | 第48-49页 |
4.4 算例分析 | 第49-56页 |
4.4.1 算例参数设置 | 第49-52页 |
4.4.2 仿真结果分析 | 第52-56页 |
4.5 本章小结 | 第56-57页 |
结论 | 第57-58页 |
参考文献 | 第58-63页 |
攻读硕士学位期间承担的科研任务与主要成果 | 第63-64页 |
致谢 | 第64页 |