民用机场发展战略规划方法研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-17页 |
| ·研究背景及意义 | 第10-11页 |
| ·国内外研究现状及发展现状 | 第11-15页 |
| ·国内外机场发展经验 | 第11-13页 |
| ·民航运输与区域经济相互影响研究现状 | 第13-14页 |
| ·航空运输需求量预测方法研究现状 | 第14-15页 |
| ·研究内容及章节安排 | 第15-17页 |
| 第二章 民用机场发展战略规划方法 | 第17-35页 |
| ·战略规划的基本理论 | 第17-20页 |
| ·战略与规划及其理论体系 | 第17-18页 |
| ·战略规划的目的与意义 | 第18-19页 |
| ·发展战略研究的一般步骤 | 第19-20页 |
| ·常用战略分析模型 | 第20-26页 |
| ·SWOT 分析模型 | 第20-22页 |
| ·波特五力模型 | 第22-25页 |
| ·PEST 模型 | 第25-26页 |
| ·民用机场发展战略规划的基本方法 | 第26-35页 |
| ·机场发展的战略环境分析 | 第26-29页 |
| ·区域民航需求预测 | 第29-31页 |
| ·机场发展战略的具体制定 | 第31-32页 |
| ·无锡空港发展的SWOT 分析 | 第32-35页 |
| 第三章 区域经济对民航机场发展战略的影响 | 第35-49页 |
| ·区域经济与民航发展的内在机制 | 第35-39页 |
| ·区域交通与区域经济发展的内在机制 | 第35-36页 |
| ·民航发展与区域经济增长 | 第36-38页 |
| ·民航发展与地区产业结构 | 第38-39页 |
| ·区域经济增长与民航发展的关系模型 | 第39-49页 |
| ·序列平稳性检验 | 第39-41页 |
| ·区域经济与民航的长期稳定关系 | 第41-43页 |
| ·区域经济与民航发展的因果关系 | 第43-45页 |
| ·区域经济对民航的影响程度 | 第45页 |
| ·民航与区域经济的实证分析 | 第45-49页 |
| 第四章 机场空运生产量预测方法研究 | 第49-69页 |
| ·影响因素分析及方法研究 | 第49-55页 |
| ·社会经济因素 | 第49-51页 |
| ·自然资源禀赋因素 | 第51页 |
| ·基于灰色关联分析的影响因素分析模型 | 第51-55页 |
| ·机场运量预测方法 | 第55-58页 |
| ·运营机场常用预测方法 | 第55-56页 |
| ·规划机场常用预测方法 | 第56-58页 |
| ·机场运量的季节性规律分析 | 第58-65页 |
| ·季节因子分析 | 第59-60页 |
| ·时间序列的拟合模型 | 第60-62页 |
| ·季节性民航运量的拟合模型实例论证 | 第62-65页 |
| ·民用机场的发展运营模式 | 第65-69页 |
| ·机场的分类 | 第65-66页 |
| ·枢纽经济模式 | 第66-67页 |
| ·临空产业经济模式 | 第67页 |
| ·环境经济模式 | 第67-69页 |
| 第五章 总结与展望 | 第69-71页 |
| 参考文献 | 第71-73页 |
| 致谢 | 第73-74页 |
| 在校期间研究成果 | 第74页 |
