| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-14页 |
| 第一章 绪论 | 第14-25页 |
| ·引言 | 第14-20页 |
| ·国内外发展概况 | 第20-23页 |
| ·国外发展概况 | 第20-21页 |
| ·国内发展概况 | 第21-23页 |
| ·本论文的研究工作 | 第23-25页 |
| 第二章 旋翼机高速型方案气动布局设计及飞行性能分析 | 第25-37页 |
| ·引言 | 第25页 |
| ·机翼设计 | 第25-30页 |
| ·翼型的选取 | 第25-27页 |
| ·机翼平面特征参数的选择 | 第27-30页 |
| ·飞行性能分析 | 第30-36页 |
| ·功率 | 第30-31页 |
| ·速度 | 第31-32页 |
| ·航程航时 | 第32-33页 |
| ·升限 | 第33页 |
| ·性能计算结果 | 第33-35页 |
| ·飞行性能的进一步论证 | 第35-36页 |
| ·本章小结 | 第36-37页 |
| 第三章 机身气动特性CFD 数值模拟分析计算 | 第37-58页 |
| ·引言 | 第37页 |
| ·CFD 技术简介 | 第37-39页 |
| ·CFD 技术的发展现状 | 第37-38页 |
| ·CFD 软件FLUENT 简介 | 第38-39页 |
| ·求解流程 | 第39-41页 |
| ·机身几何模型与网格划分 | 第41-44页 |
| ·几何模型的建立 | 第41-42页 |
| ·网格生成概述 | 第42-43页 |
| ·计算域及网格划分 | 第43-44页 |
| ·计算的边界条件设置 | 第44页 |
| ·风洞吹风试验 | 第44-46页 |
| ·试验方案 | 第45页 |
| ·试验模型设计 | 第45-46页 |
| ·气动特性分析结果 | 第46-47页 |
| ·结果对比分析 | 第47-56页 |
| ·数值模拟计算和试验值的比较 | 第48-50页 |
| ·加机翼前后状态的比较 | 第50-54页 |
| ·收起落架前后状态的比较 | 第54-56页 |
| ·本章小结 | 第56-58页 |
| 第四章 旋翼机高速型方案飞行动力学特性研究 | 第58-80页 |
| ·引言 | 第58页 |
| ·飞行动力学模型 | 第58-67页 |
| ·旋翼模型 | 第58-62页 |
| ·螺旋桨模型 | 第62-63页 |
| ·平尾模型 | 第63-64页 |
| ·垂尾模型 | 第64-65页 |
| ·机身模型 | 第65-66页 |
| ·运动方程 | 第66-67页 |
| ·旋翼机配平计算及升阻特性研究 | 第67-73页 |
| ·旋翼机配平计算 | 第67-71页 |
| ·旋翼机升阻特性研究 | 第71-73页 |
| ·旋翼机高速型方案稳定性分析 | 第73-77页 |
| ·纵向稳定性 | 第73-75页 |
| ·航向稳定性 | 第75页 |
| ·横向稳定性 | 第75页 |
| ·稳定性计算分析 | 第75-77页 |
| ·旋翼机操纵响应计算分析 | 第77-79页 |
| ·本章小结 | 第79-80页 |
| 第五章 总结与展望 | 第80-82页 |
| ·本文研究工作总结 | 第80-81页 |
| ·展望 | 第81-82页 |
| 参考文献 | 第82-85页 |
| 致谢 | 第85-86页 |
| 在学期间的研究成果及发表的学术论文 | 第86页 |