| 摘要 | 第2-3页 |
| Abstract | 第3-4页 |
| 1 绪论 | 第7-14页 |
| 1.1 研究背景与研究问题 | 第7-9页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第7-8页 |
| 1.1.2 研究问题 | 第8-9页 |
| 1.2 研究意义 | 第9-10页 |
| 1.2.1 理论意义 | 第9-10页 |
| 1.2.2 实践意义 | 第10页 |
| 1.3 研究内容、方法与技术路线 | 第10-13页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第10-11页 |
| 1.3.2 研究方法 | 第11-12页 |
| 1.3.3 技术路线 | 第12-13页 |
| 1.4 主要创新点 | 第13-14页 |
| 2 理论基础与研究综述 | 第14-25页 |
| 2.1 理论基础 | 第14-18页 |
| 2.1.1 公共产品理论 | 第14页 |
| 2.1.2 不完全契约理论 | 第14-15页 |
| 2.1.3 交易成本理论 | 第15-16页 |
| 2.1.4 组织理论 | 第16-17页 |
| 2.1.5 理论框架 | 第17-18页 |
| 2.2 国内外研究综述 | 第18-22页 |
| 2.2.1 公共产品供给模式研究综述 | 第18页 |
| 2.2.2 PPP模式相关问题研究综述 | 第18-22页 |
| 2.2.3 对国内外研究现状的评述 | 第22页 |
| 2.3 概念框架 | 第22-25页 |
| 2.3.1 项目属性相关概念 | 第23页 |
| 2.3.2 PPP项目管理问题相关概念 | 第23页 |
| 2.3.3 政府角色和职能相关概念 | 第23-24页 |
| 2.3.4 交易成本相关概念 | 第24-25页 |
| 3 交通PPP项目政府职能配置分析 | 第25-47页 |
| 3.1 PPP模式中的政府角色 | 第25-27页 |
| 3.1.1 政府角色的演化变迁 | 第25页 |
| 3.1.2 政府角色定位依据 | 第25-27页 |
| 3.2 PPP模式政府职能配置影响因素分析 | 第27-33页 |
| 3.2.1 关键成功因素 | 第27-29页 |
| 3.2.2 PPP项目中的利益侵占和合作协调问题 | 第29-33页 |
| 3.3 政府职能配置分析 | 第33-46页 |
| 3.3.1 宏观层面——构建和维系PPP发展环境 | 第34-35页 |
| 3.3.2 中观层面——参与项目运作流程 | 第35-37页 |
| 3.3.3 微观层面——治理利益侵占和合作协调问题 | 第37-46页 |
| 3.4 本章小结 | 第46-47页 |
| 4 交通PPP项目绩效实现路径分析模型 | 第47-53页 |
| 4.1 基本假设 | 第47-48页 |
| 4.2 传统模式下的最优努力水平 | 第48-49页 |
| 4.3 PPP模式的最优努力水平 | 第49-51页 |
| 4.4 绩效实现路径变量和政府决策变量分析 | 第51页 |
| 4.5 本章小结 | 第51-53页 |
| 5 项目属性对政府职能履行力度影响机制分析 | 第53-59页 |
| 5.1 项目属性对项目绩效的影响机制分析 | 第53-55页 |
| 5.1.1 任务复杂性和不确定性的影响分析 | 第53页 |
| 5.1.2 消费双非性、阶段外部性和资产专用性的影响分析 | 第53-55页 |
| 5.2 基于管理问题治理的政府职能履行成本 | 第55-56页 |
| 5.3 基于成本-收益分析的政府职能履行力度边界 | 第56-58页 |
| 5.4 本章小结 | 第58-59页 |
| 6 结论与展望 | 第59-61页 |
| 6.1 结论 | 第59页 |
| 6.2 不足与展望 | 第59-61页 |
| 参考文献 | 第61-68页 |
| 附录A 文中出现的符号及其含义 | 第68-70页 |
| 攻读硕士学位期间发表学术论文情况 | 第70-71页 |
| 致谢 | 第71-73页 |