论可转让单证持有人之权利
| 摘要 | 第2-4页 |
| abstract | 第4-6页 |
| 导言 | 第9-15页 |
| 一、问题的提出 | 第9页 |
| 二、研究意义和研究价值 | 第9页 |
| 三、文献综述 | 第9-12页 |
| 四、研究方法 | 第12-13页 |
| 五、主要创新和不足 | 第13-15页 |
| 第一章 可转让单证持有人的界定 | 第15-22页 |
| 第一节 单证持有人法律问题的产生 | 第15-17页 |
| 一、典型案例引发的法律问题 | 第15-16页 |
| 二、比较法上单证持有人概念及其权利的借鉴意义 | 第16-17页 |
| 第二节 海上货物运输单证与可转让单证 | 第17-19页 |
| 一、海上货物运输单证的类型 | 第17-18页 |
| 二、海上货物运输单证的功能 | 第18页 |
| 三、运输单证和电子运输记录 | 第18-19页 |
| 第三节 单证持有人概念的界定 | 第19-22页 |
| 一、海上货物运输中的单证持有人 | 第19页 |
| 二、收货人与单证持有人 | 第19-20页 |
| 三、控制方与持有人 | 第20-22页 |
| 第二章 单证持有人权利的依据——转让规则 | 第22-35页 |
| 第一节 英国法下提单权利转让规则 | 第22-24页 |
| 一、提单持有人诉权的产生 | 第22-23页 |
| 二、提单权利与义务的分离 | 第23-24页 |
| 第二节 《鹿特丹规则》下的单证权利转让规则 | 第24-27页 |
| 一、单证持有人的权利基础 | 第24-25页 |
| 二、单证持有人义务承担 | 第25-26页 |
| 三、小结 | 第26-27页 |
| 第三节 我国法下提单权利转让规则 | 第27-35页 |
| 一、合同转让说 | 第27-29页 |
| 二、为第三人利益合同说 | 第29-35页 |
| 第三章 单证持有人权利的内容 | 第35-53页 |
| 第一节 《鹿特丹规则》下的单证持有人权利 | 第35-43页 |
| 一、货物交付请求权与损害赔偿请求权 | 第35-38页 |
| 二、单证持有人之控制权 | 第38-42页 |
| 三、控制权制度的评析 | 第42-43页 |
| 第二节 我国法律下单证持有人的权利 | 第43-53页 |
| 一、提单物权性问题 | 第43-46页 |
| 二、提单债权性问题 | 第46-47页 |
| 三、中间方对提单的担保权利 | 第47-53页 |
| 第四章 我国货物运输法的评析和展望 | 第53-57页 |
| 第一节 肯定为提单持有人设定的利益 | 第53-54页 |
| 一、《合同法》中为第三人利益合同的确定 | 第53页 |
| 二、《海商法》中的运输合同的完善 | 第53-54页 |
| 第二节 运输法律关系和基础法律关系分离 | 第54-57页 |
| 一、运输关系不涉及物权变动 | 第54-55页 |
| 二、提单为一种债权凭证 | 第55-57页 |
| 结语 | 第57-59页 |
| 参考文献 | 第59-63页 |
| 在读期间发表的学术论文与研究成果 | 第63-64页 |
| 后记 | 第64-65页 |
