| 致谢 | 第7-8页 |
| 摘要 | 第8-9页 |
| abstract | 第9-10页 |
| 第一章 绪论 | 第16-23页 |
| 1.1 引言 | 第16页 |
| 1.2 低层冷弯薄壁型钢结构住宅体系概述 | 第16-19页 |
| 1.3 国内外相关研究现状 | 第19-21页 |
| 1.3.1 国外研究现状 | 第19-20页 |
| 1.3.2 国内研究现状 | 第20-21页 |
| 1.4 本文研究目的和主要内容 | 第21-23页 |
| 第二章 楼盖振动理论、人行荷载模型与舒适度评价标准 | 第23-33页 |
| 2.1 楼盖振动理论 | 第23-25页 |
| 2.2 人行激励荷载模型 | 第25-28页 |
| 2.2.1 单步落足荷载模型 | 第26-27页 |
| 2.2.2 连续行走荷载模型 | 第27-28页 |
| 2.3 国内外楼盖振动舒适度评价标准 | 第28-31页 |
| 2.4 小结 | 第31-33页 |
| 第三章 冷弯薄壁型钢桁架组合楼盖振动性能试验研究 | 第33-62页 |
| 3.1 引言 | 第33页 |
| 3.2 试验目的及内容 | 第33-34页 |
| 3.2.1 试验目的 | 第33页 |
| 3.2.2 试验内容 | 第33-34页 |
| 3.3 试验构件及试验装置 | 第34-41页 |
| 3.3.1 试验构件 | 第34-39页 |
| 3.3.2 加载装置 | 第39-40页 |
| 3.3.3 测点布置 | 第40-41页 |
| 3.3.4 试验仪器 | 第41页 |
| 3.4 试验过程 | 第41-45页 |
| 3.4.1 静力荷载试验 | 第41-42页 |
| 3.4.2 冲击荷载试验 | 第42-43页 |
| 3.4.3 人行荷载试验 | 第43-45页 |
| 3.5 试验结果与分析 | 第45-56页 |
| 3.5.1 静力荷载试验结果与分析 | 第45-48页 |
| 3.5.2 冲击荷载试验结果与分析 | 第48-53页 |
| 3.5.3 人行荷载试验结果与分析 | 第53-56页 |
| 3.6 冷弯薄壁型钢桁架组合楼盖舒适度评价 | 第56-60页 |
| 3.7 小结 | 第60-62页 |
| 第四章 冷弯薄壁型钢桁架组合楼盖振动性能有限元分析 | 第62-75页 |
| 4.1 引言 | 第62页 |
| 4.2 冷弯薄壁型钢组合楼盖有限元分析模型的建立 | 第62-65页 |
| 4.2.1 模型的建立与网格划分 | 第62-63页 |
| 4.2.2 边界条件与加载 | 第63页 |
| 4.2.3 阻尼的确立 | 第63-64页 |
| 4.2.4 人行荷载模型的确立 | 第64-65页 |
| 4.3 试验结果与计算结果对比 | 第65-74页 |
| 4.3.1 挠度试验值与计算结果对比 | 第65-67页 |
| 4.3.2 自振频率试验值与计算结果对比 | 第67-70页 |
| 4.3.3 加速度试验值与计算结果对比 | 第70-74页 |
| 4.4 小结 | 第74-75页 |
| 第五章 冷弯薄壁型钢组合楼盖振动性能影响因素分析 | 第75-84页 |
| 5.1 引言 | 第75页 |
| 5.2 混凝土厚度 | 第75-77页 |
| 5.3 桁架梁跨高比与高厚比 | 第77-82页 |
| 5.4 小结 | 第82-84页 |
| 第六章 结论与展望 | 第84-86页 |
| 6.1 结论 | 第84-85页 |
| 6.2 展望 | 第85-86页 |
| 参考文献 | 第86-89页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第89-90页 |