| 摘要 | 第4-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第10-15页 |
| 1.1 研究背景与意义 | 第10-12页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第10-11页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第11-12页 |
| 1.2 主要研究内容 | 第12页 |
| 1.3 本文创新点 | 第12-13页 |
| 1.4 研究方法与技术路线 | 第13-15页 |
| 1.4.1 研究方法 | 第13-14页 |
| 1.4.2 技术路线图 | 第14-15页 |
| 第2章 研究综述 | 第15-22页 |
| 2.1 交通物流企业绩效研究综述 | 第15-19页 |
| 2.1.1 交通物流企业绩效评价体系研究 | 第15-17页 |
| 2.1.2 交通物流企业绩效评价方法研究 | 第17-19页 |
| 2.2 研发对企业绩效的影响研究 | 第19-20页 |
| 2.3 研究评述 | 第20-22页 |
| 第3章 考虑研发投入的交通物流企业绩效研究 | 第22-58页 |
| 3.1 DEA绩效评价方法 | 第22-25页 |
| 3.2 绩效评价指标体系 | 第25-29页 |
| 3.2.1 评价指标和决策单元的确定标准 | 第25-26页 |
| 3.2.2 评价指标体系构建 | 第26-29页 |
| 3.3 指标数据来源及处理 | 第29-30页 |
| 3.3.1 指标数据来源 | 第29页 |
| 3.3.2 指标数据的无量纲化处理 | 第29-30页 |
| 3.4 基于全部企业的研发绩效实证结果分析 | 第30-45页 |
| 3.4.1 交通物流企业绩效分析 | 第30-37页 |
| 3.4.2 有研发企业与无研发企业的绩效比较 | 第37-45页 |
| 3.5 基于连续有研发企业的绩效实证结果分析 | 第45-55页 |
| 3.5.1 包含与不包含研发投入指标的企业绩效比较 | 第45-53页 |
| 3.5.2 企业绩效差异性检验 | 第53-55页 |
| 3.6 管理启示与建议 | 第55-56页 |
| 3.7 本章小结 | 第56-58页 |
| 第4章 研发对交通物流企业绩效增长的影响研究 | 第58-75页 |
| 4.1 研究假设 | 第58-59页 |
| 4.2 研究设计 | 第59-61页 |
| 4.2.1 变量定义与数据来源 | 第59-61页 |
| 4.2.2 模型设定 | 第61页 |
| 4.3 研发投入与企业绩效的描述性统计 | 第61-66页 |
| 4.4 面板数据单位根检验 | 第66-67页 |
| 4.5 研发投入对企业绩效影响的实证结果分析 | 第67-73页 |
| 4.5.1 面板数据模型形式设定检验 | 第67-69页 |
| 4.5.2 研发投入强度对企业绩效的影响 | 第69-70页 |
| 4.5.3 研发投入水平对企业绩效的影响 | 第70-72页 |
| 4.5.4 研发投入对企业绩效影响的细分行业差异 | 第72-73页 |
| 4.6 管理启示与建议 | 第73-74页 |
| 4.7 本章小结 | 第74-75页 |
| 第5章 研究总结与展望 | 第75-78页 |
| 5.1 研究总结 | 第75-76页 |
| 5.2 研究展望 | 第76-78页 |
| 致谢 | 第78-79页 |
| 参考文献 | 第79-86页 |
| 附录A | 第86-87页 |
| 附录B | 第87-93页 |
| 附录C | 第93-105页 |
| 在学期间发表的论文和取得的学术成果 | 第105页 |