海南航空公司债务融资风险研究
| 摘要 | 第3-4页 |
| abstract | 第4页 |
| 第一章 绪论 | 第8-13页 |
| 第一节 研究背景与研究意义 | 第8-9页 |
| 一、研究背景 | 第8-9页 |
| 二、研究意义 | 第9页 |
| 第二节 研究思路与框架内容 | 第9-11页 |
| 一、研究思路 | 第9-10页 |
| 二、研究框架与研究内容 | 第10-11页 |
| 第三节 研究方法与可能的创新 | 第11-13页 |
| 一、研究方法 | 第11-12页 |
| 二、可能的创新 | 第12-13页 |
| 第二章 相关理论与研究综述 | 第13-25页 |
| 第一节 债务融资的界定 | 第13-14页 |
| 一、债务融资定义 | 第13页 |
| 二、债务融资的分类 | 第13-14页 |
| 三、债务融资特点 | 第14页 |
| 第二节 债务融资风险界定 | 第14-15页 |
| 一、债务融资风险定义 | 第14页 |
| 二、债务融资风险的特点 | 第14-15页 |
| 第三节 债务融资风险相关理论 | 第15-18页 |
| 一、风险管理理论 | 第15页 |
| 二、信号传递理论 | 第15-16页 |
| 三、优序融资理论 | 第16页 |
| 四、生命周期理论 | 第16-17页 |
| 五、内部控制理论 | 第17-18页 |
| 第四节 相关文献综述 | 第18-25页 |
| 一、融资选择的相关文献综述 | 第18-19页 |
| 二、融资结构的相关文献综述 | 第19-20页 |
| 三、航空公司融资问题研究的相关文献综述 | 第20-21页 |
| 四、债务融资的相关文献综述 | 第21-22页 |
| 五、债务融资风险的相关文献综述 | 第22-23页 |
| 六、风险预警的相关文献综述 | 第23-25页 |
| 第三章 海南航空债务融资概况 | 第25-33页 |
| 第一节 海南航空简介 | 第25-26页 |
| 第二节 海南航空债务融资状况 | 第26-27页 |
| 第三节 海南航空债务融资结构 | 第27-33页 |
| 一、海南航空直接债务融资 | 第27-30页 |
| 二、海南航空间接债务融资 | 第30-33页 |
| 第四章 海南航空债务融资风险识别及对比评估 | 第33-49页 |
| 第一节 海南航空债务融资风险识别 | 第33-36页 |
| 一、债务融资成本增加 | 第33-34页 |
| 二、债务融资时机选择风险 | 第34页 |
| 三、债务融资规模风险 | 第34页 |
| 四、债务融资渠道选择风险 | 第34-35页 |
| 五、金融环境风险 | 第35-36页 |
| 六、产业风险 | 第36页 |
| 第二节 海南航空债务融资风险对比与评估 | 第36-49页 |
| 一、南方航空简介 | 第36-37页 |
| 二、偿付风险评估 | 第37-47页 |
| 三、流动性风险评估 | 第47-49页 |
| 第五章 海南航空债务融资风险预警 | 第49-62页 |
| 第一节 构建BP神经网络预警模型的指标体系 | 第49-53页 |
| 一、债务资金的融入 | 第50-51页 |
| 二、债务资金融出 | 第51-53页 |
| 第二节 BP神经网络模型的原理及算法 | 第53-54页 |
| 一、BP神经网络原理 | 第53页 |
| 二、BP神经网络算法 | 第53-54页 |
| 第三节 NNTOOL工具使用介绍 | 第54-56页 |
| 第四节 BP神经网络预警模型的样本数据选取与处理 | 第56页 |
| 一、样本数据的选取 | 第56页 |
| 二、数据标准化 | 第56页 |
| 第五节 BP神经网络预警模型的建立 | 第56-59页 |
| 第六节 BP神经网络预警模型的预测 | 第59-62页 |
| 第六章 海南航空债务融资风险控制 | 第62-65页 |
| 第一节 建立债务融资风险意识 | 第62页 |
| 第二节 优化资本结构、选择合理的债务融资时机 | 第62-63页 |
| 第三节 确定适度的负债规模,拓宽融资渠道 | 第63页 |
| 第四节 规划债务偿还计划 | 第63-64页 |
| 第五节 完善风险预警系统 | 第64-65页 |
| 主要结论与展望 | 第65-66页 |
| 第一节 主要结论 | 第65页 |
| 第二节 展望 | 第65-66页 |
| 参考文献 | 第66-69页 |
| 附录 | 第69-72页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文和研究成果 | 第72-73页 |
| 致谢 | 第73页 |
