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机动车驾驶培训政府治理研究

摘要第5-7页
ABSTRACT第7-8页
第1章 绪论第11-20页
    1.1 研究背景和研究意义第11-13页
        1.1.1 研究背景第11-13页
        1.1.2 研究意义第13页
    1.2 文献综述第13-17页
        1.2.1 国外研究现状第14-15页
        1.2.2 国内研究现状第15-17页
    1.3 研究思路与研究方法第17-20页
        1.3.1 研究思路第17-18页
        1.3.2 研究方法第18-20页
第2章 相关概念及理论基础第20-26页
    2.1 相关概念界定第20-21页
        2.1.1 机动车第20页
        2.1.2 机动车驾驶培训第20-21页
        2.1.3 机动车驾驶培训政府治理第21页
    2.2 理论基础第21-26页
        2.2.1 政府治理理论第22-23页
        2.2.2 新公共服务理论第23-25页
        2.2.3 服务型政府理论第25-26页
第3章 机动车驾驶培训政府治理的发展历程和现状分析第26-37页
    3.1 我国机动车驾驶培训管理发展历程第26-28页
        3.1.1 1986年以前的职业培训管理阶段第26页
        3.1.2 1986年至1999年的公安部门管理阶段第26-27页
        3.1.3 1999年至今的道路运输管理部门管理阶段第27-28页
    3.2 驾驶培训政府治理采取的举措与成效第28-30页
        3.2.1 所采取的举措第28-29页
        3.2.2 取得的成效第29-30页
    3.3 驾驶培训政府治理过程中存在的问题第30-34页
        3.3.1 政府主管部门对驾培市场缺乏有效引导第30-32页
        3.3.2 政府主管部门间工作衔接不畅第32-33页
        3.3.3 驾驶培训质量的事中事后监管不足第33-34页
        3.3.4 政府主管部门在从业人员管理中角色缺位第34页
    3.4 存在问题的原因分析第34-37页
        3.4.1 市场放开后治理思路相对落后第35页
        3.4.2 政府主管部门间缺乏沟通机制第35页
        3.4.3 过程监管的意识不足第35-36页
        3.4.4 对从业人员管理的重视不够第36-37页
第4章 国外机动车驾驶培训政府治理的经验借鉴第37-45页
    4.1 国外机动车驾驶培训政府治理典型经验第37-42页
        4.1.1 日本:严把驾校审批入口关第37-39页
        4.1.2 德国:完善的教练员培训体系管理第39-40页
        4.1.3 英国:考试过程突出素质考核第40-42页
    4.2 国外机动车驾驶培训政府治理的经验启示第42-45页
        4.2.1 对驾培机构进行严格的准入管理第42-43页
        4.2.2 完善驾驶培训教练员培训体系第43-44页
        4.2.3 提高培训与考试匹配度第44-45页
第5章 完善机动车驾驶培训政府治理的对策分析第45-56页
    5.1 强化驾驶培训市场引导第45-48页
        5.1.1 构建驾培市场投资预警机制第45-46页
        5.1.2 严格市场准入第46-47页
        5.1.3 引导驾校品牌化、集约化发展第47-48页
    5.2 深化培训与考试主管部门间的沟通机制第48-50页
        5.2.1 建立联席沟通制度第48-49页
        5.2.2 构建培训与考试预约的协调机制第49页
        5.2.3 推进驾驶培训与考试信息共享第49-50页
    5.3 加强驾驶培训质量的事中事后监管第50-53页
        5.3.1 构建和发展服务质量监督评价体系第51页
        5.3.2 引导规范驾驶培训市场行为第51-52页
        5.3.3 推进驾驶培训教学改革第52-53页
    5.4 多种手段规范从业人员管理第53-56页
        5.4.1 创新教练员管理模式第53-54页
        5.4.2 引导驾校强化教练员岗前培训和继续教育培训第54-55页
        5.4.3 深化考评体系和责任倒查制度第55-56页
第6章 结语第56-57页
参考文献第57-59页
致谢第59页

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