| 摘要 | 第4-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第11-21页 |
| 1.1 研究背景和意义 | 第11页 |
| 1.2 胎压传感器的研究现状 | 第11-16页 |
| 1.2.1 MEMS压力传感器现状 | 第12-13页 |
| 1.2.2 胎压传感器研究现状 | 第13-16页 |
| 1.3 压电式传感器发展现状 | 第16-18页 |
| 1.4 论文研究内容 | 第18-21页 |
| 第二章 压电式多参量传感器设计 | 第21-33页 |
| 2.1 压电式多参量传感器原理设计 | 第21-26页 |
| 2.1.1 压电式多参量胎压转速传感器工作原理 | 第21-22页 |
| 2.1.2 压电悬臂梁材料选择。 | 第22-23页 |
| 2.1.3 压电式多参量传感器的结构设计 | 第23-26页 |
| 2.2 传感器工作理论推导 | 第26-31页 |
| 2.2.1 压电式多参量传感器的负载输出型 | 第26-29页 |
| 2.2.2 永磁铁间排斥力的计算 | 第29-31页 |
| 2.2.3 转速参量的获取 | 第31页 |
| 本章小结 | 第31-33页 |
| 第三章 压电式多参量胎压转速传感器仿真与优化 | 第33-45页 |
| 3.1 压电式多参量胎压转速传感器静力学仿真 | 第33-37页 |
| 3.1.1 压电式多参量胎压转速传感器静力学分析 | 第33-34页 |
| 3.1.2 压电式多参量传传感器输出特性仿真分析 | 第34-36页 |
| 3.1.3 压电式多参量传传感器几何参数优化 | 第36-37页 |
| 3.2 压电式多参量胎压转速传感器自然振动仿真分析 | 第37-43页 |
| 3.2.1 传感器悬臂梁结构自然振动规律仿真与优化 | 第37-42页 |
| 3.2.2 压电式多参量胎压转速传感器频率与输出的关系 | 第42-43页 |
| 本章小结 | 第43-45页 |
| 第四章 压电式多参量传感器性能研究及实验验证 | 第45-61页 |
| 4.1 实验平台搭建和测试原理 | 第45-50页 |
| 4.1.1 实验平台的构成 | 第45-46页 |
| 4.1.2 传感器动态检测实验平台 | 第46-50页 |
| 4.2 压电式多参量传感传感器实验样件制造 | 第50-51页 |
| 4.3 压电式多参量传感传感器静动态实验。 | 第51-55页 |
| 4.3.1 压电式多参量传感器挠度标定 | 第51-54页 |
| 4.3.2 压电式多参量传感器频率响应 | 第54-55页 |
| 4.4 压电式多参量传感器灵敏度测试 | 第55-57页 |
| 4.5 转速参量测试。 | 第57-60页 |
| 本章小结 | 第60-61页 |
| 第五章 传感器外界加速度干扰研究 | 第61-67页 |
| 5.1 加速度干扰模拟实验平台搭建 | 第61-64页 |
| 5.1.1 加速度干扰模拟实验平台搭建 | 第61-62页 |
| 5.1.2 加速度参量对传感器输出的影响 | 第62-64页 |
| 5.2 加速度干扰下胎压测量测试 | 第64-65页 |
| 5.3 加速度干扰下转速参量测量 | 第65-66页 |
| 本章小结 | 第66-67页 |
| 第六章 总结与展望 | 第67-71页 |
| 6.1 论文总结 | 第67-68页 |
| 6.2 展望 | 第68-71页 |
| 参考文献 | 第71-77页 |
| 致谢 | 第77页 |
