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轮胎气密层用丁基尼龙热塑性硫化胶的制备与性能研究

摘要第4-6页
Abstract第6-8页
第一章 绪论第13-25页
    1.1 热塑性弹性体第13-14页
    1.2 热塑性硫化胶第14-19页
        1.2.1 热塑性硫化胶及其发展第14-15页
        1.2.2 热塑性硫化胶的微观形态及其表征方法第15-18页
        1.2.3 热塑性硫化胶的制备及成型加工第18-19页
    1.3 丁基尼龙热塑性硫化胶的研究进展第19-23页
        1.3.1 理论研究部分第19-21页
        1.3.2 应用技术部分第21-23页
    1.4 课题研究背景和意义第23-24页
    1.5 课题目标和研究思路第24-25页
第二章 实验部分第25-31页
    2.1 实验原材料第25-26页
    2.2 实验仪器第26-27页
    2.3 TPV制备方法第27页
    2.4 性能测试及表征第27-31页
        2.4.1 静态硫化曲线的测试第27页
        2.4.2 力学性能的测试第27页
        2.4.3 压缩永久变形的测试第27页
        2.4.4 剥离强度测试第27-28页
        2.4.5 气密性能的测试第28页
        2.4.6 微观相态的分析第28页
        2.4.7 流变性能测试第28页
        2.4.8 静态接触角测试以及表面张力的计算第28页
        2.4.9 疲劳性能测试第28-29页
        2.4.10 热失重分析第29-31页
第三章 结果与讨论第31-65页
    3.1 BIIR硫化体系的确定第31-34页
        3.1.1 ZnO/HVA-2与ZnO/PK900静态硫化的比较第32页
        3.1.2 ZnO/HVA-2最佳配比的确定第32-34页
    3.2 增容体系对BIIR/PATPV性能的影响第34-42页
        3.2.1 动态硫化的初步尝试第34-36页
        3.2.2 增容剂种类的选择第36-40页
        3.2.3 PP-g-MAH用量的确定第40-42页
    3.3 填料对BIIR/PA TPV性能的影响第42-46页
        3.3.1 碳酸钙第42-45页
        3.3.2 有机蒙脱土第45-46页
    3.4 增塑剂对BIIR/PA TPV性能的影响第46-48页
        3.4.1 石蜡油第46-47页
        3.4.2 N-丁基苯磺酰胺第47-48页
    3.5 动态硫化工艺的调整第48-51页
        3.5.1 温度第48-50页
        3.5.2 螺杆转速第50-51页
    3.6 尼龙种类的选择第51-55页
    3.7 橡塑比的调整第55-59页
    3.8 BIIR/PA TPV综合性能的评价及与国外样品的性能对比第59-61页
    3.9 BIIR/PA TPV的成型工艺第61页
    3.10 BIIR/PA TPV气密层材料与轮胎过渡层的黏合第61-65页
第四章 结论第65-67页
参考文献第67-71页
致谢第71-73页
研究成果及发表的学术论文第73-75页
作者和导师介绍第75-76页
硕士研究生学位论文答辩委员会决议书第76-77页

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