复杂地质条件下公路隧道受力性状分析及结构可靠性评价
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-15页 |
| ·研究的背景及意义 | 第10-11页 |
| ·国内外对隧道的研究方法 | 第11-12页 |
| ·现场量测试验研究 | 第11页 |
| ·模型试验研究 | 第11页 |
| ·数值模拟方法研究 | 第11-12页 |
| ·可靠性理论及其在隧道工程中的应用 | 第12-13页 |
| ·结构可靠性的基本概念 | 第12页 |
| ·隧道工程结构可靠性研究进展综述 | 第12-13页 |
| ·本文研究内容及技术路线 | 第13-15页 |
| ·现场测试研究 | 第13页 |
| ·模型试验研究 | 第13页 |
| ·数值模拟研究 | 第13-14页 |
| ·结构可靠性分析 | 第14-15页 |
| 第二章 现场测试及结果分析 | 第15-30页 |
| ·依托工程概况 | 第15-16页 |
| ·测试目的 | 第16页 |
| ·测试内容与方法 | 第16-17页 |
| ·测试方案 | 第17-19页 |
| ·测试结果分析 | 第19-28页 |
| ·Ⅲ级围岩各测试元件测试结果及分析 | 第19-22页 |
| ·Ⅳ级围岩各测试元件测试结果及分析 | 第22-25页 |
| ·Ⅴ级围岩各测试元件测试结果及分析 | 第25-28页 |
| ·小结 | 第28-30页 |
| 第三章 模型试验及结果分析 | 第30-57页 |
| ·引言 | 第30页 |
| ·相似理论基础 | 第30-32页 |
| ·相似的基本概念及相似定理 | 第30-31页 |
| ·衬砌结构相似理论 | 第31-32页 |
| ·试验装置和数据采集系统 | 第32-35页 |
| ·试验装置 | 第32-34页 |
| ·试验采集系统 | 第34-35页 |
| ·模型材料的配比试验 | 第35-38页 |
| ·试验方法 | 第35页 |
| ·衬砌结构模型材料的配置 | 第35页 |
| ·围岩模型材料的配置 | 第35-38页 |
| ·模型试验设计 | 第38-43页 |
| ·试验目的 | 第38-39页 |
| ·各模型的设计说明 | 第39页 |
| ·衬砌模型设计 | 第39-40页 |
| ·试验基本假定 | 第40页 |
| ·侧压力系数λ的选取 | 第40页 |
| ·试验方案的制定 | 第40-42页 |
| ·测试元件布设 | 第42-43页 |
| ·模型试验结果分析 | 第43-55页 |
| ·侧压力系数对围岩及支护结构应力分布的影响 | 第43-48页 |
| ·围岩地质条件对围岩及支护结构应力分布的影响 | 第48-54页 |
| ·失效模型结构破坏分析和极限荷载的确定 | 第54-55页 |
| ·小结 | 第55-57页 |
| 第四章 隧道结构数值仿真分析 | 第57-67页 |
| ·引言 | 第57页 |
| ·计算软件简介 | 第57页 |
| ·计算模型及参数 | 第57-59页 |
| ·材料计算参数选取 | 第57-58页 |
| ·计算模型 | 第58-59页 |
| ·有限元计算结果分析 | 第59-64页 |
| ·考虑不同初始应力场的计算结果分析 | 第59-62页 |
| ·考虑不同围岩级别的计算结果分析 | 第62-64页 |
| ·小结 | 第64-67页 |
| 第五章 隧道结构可靠性评价 | 第67-71页 |
| ·结构可靠性分析概述 | 第67-68页 |
| ·隧道工程结构可靠性分析的不确定性 | 第67-68页 |
| ·结构的极限状态 | 第68页 |
| ·本工程结构可靠性的评价方法及结论 | 第68-71页 |
| ·本工程的结构可靠性分析方法 | 第68-69页 |
| ·本工程的可靠性分析结论 | 第69-71页 |
| 结论与建议 | 第71-75页 |
| 主要结论 | 第71-73页 |
| 进一步研究的建议 | 第73-75页 |
| 参考文献 | 第75-78页 |
| 致谢 | 第78页 |
