电动汽车电池均衡技术的研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5页 |
| 图表目录 | 第8-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-21页 |
| 1.1 电动汽车概述 | 第10-12页 |
| 1.2 电池管理系统的概述 | 第12-17页 |
| 1.2.1 电池管理系统的基本要求 | 第12-14页 |
| 1.2.2 国内外的发展现状 | 第14-17页 |
| 1.3 电池组均衡控制管理技术综述 | 第17-20页 |
| 1.3.1 均衡控制管理的必要性和意义 | 第17-18页 |
| 1.3.2 电池组均衡控制管理现状 | 第18-20页 |
| 1.4 课题主要研究内容 | 第20-21页 |
| 第二章 硬件单元的设计 | 第21-32页 |
| 2.1 总体方案的设计 | 第21-23页 |
| 2.2 TMS320LF2407A 芯片概述 | 第23-24页 |
| 2.3 均衡系统的整体结构 | 第24-31页 |
| 2.3.1 光耦选通电路设计 | 第25页 |
| 2.3.2 差分电压采集电路设计 | 第25-28页 |
| 2.3.3 均衡电路设计 | 第28-30页 |
| 2.3.4 开关驱动电路设计 | 第30-31页 |
| 2.4 本章小结 | 第31-32页 |
| 第三章 软件单元的设计 | 第32-46页 |
| 3.1 系统软件的开发环境和 DSP 资源分配 | 第32-33页 |
| 3.2 均衡系统软件的整体结构 | 第33-35页 |
| 3.3 系统初始化模块 | 第35页 |
| 3.4 电压采集模块 | 第35-38页 |
| 3.5 CAN 通信模块 | 第38-42页 |
| 3.6 电池均衡模块 | 第42-44页 |
| 3.7 软件抗干扰设计 | 第44-45页 |
| 3.8 本章小结 | 第45-46页 |
| 第四章 测试实验及分析 | 第46-53页 |
| 4.1 单体电池的电压采集 | 第46-48页 |
| 4.2 电池均衡实验 | 第48-52页 |
| 4.2.1 无均衡系统电池放电试验 | 第48-49页 |
| 4.2.2 均衡系统试验 | 第49-52页 |
| 4.3 本章小结 | 第52-53页 |
| 第五章 总结与展望 | 第53-54页 |
| 5.1 论文工作总结 | 第53页 |
| 5.2 未来工作展望 | 第53-54页 |
| 参考文献 | 第54-57页 |
| 致谢 | 第57-58页 |
| 在学期间的研究成果及发表的学术论文 | 第58页 |
