民营资本参与收费公路建设融资研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第1章 绪论 | 第8-14页 |
| 1.1 选题背景及意义 | 第8-9页 |
| 1.2 问题的提出 | 第9-10页 |
| 1.3 国内外研究现状综述 | 第10-12页 |
| 1.3.1 国外研究现状 | 第10-11页 |
| 1.3.2 国内研究现状 | 第11-12页 |
| 1.4 研究思路和主要内容 | 第12-14页 |
| 第2章 国内外公路建设融资分析 | 第14-30页 |
| 2.1 国外收费公路建设融资分析 | 第14-25页 |
| 2.1.1 公路建设现行融资渠道及特点 | 第14-18页 |
| 2.1.2 国外收费公路项目融资模式发展分析 | 第18-22页 |
| 2.1.3 国外公路项目融资成功思路及启示 | 第22-25页 |
| 2.2 我国收费公路融资发展进程 | 第25-26页 |
| 2.3 民营资本参与收费公路建设的机遇 | 第26-28页 |
| 2.4 本章小结 | 第28-30页 |
| 第3章 收费公路项目建设民营资本融资分析 | 第30-44页 |
| 3.1 民营资本市场分析 | 第30-33页 |
| 3.2 我国收费公路建设发展前景 | 第33-35页 |
| 3.3 民营资本参与公路建设现有体制分析 | 第35-37页 |
| 3.4 民营资本参与收费公路建设的可能性 | 第37-42页 |
| 3.5 本章小结 | 第42-44页 |
| 第4章 民营资本参与收费公路项目融资模式分析 | 第44-62页 |
| 4.1 BOT 融资模式 | 第44-50页 |
| 4.1.1 BOT 项目融资模式概述 | 第44-45页 |
| 4.1.2 BOT 项目融资实例分析 | 第45-49页 |
| 4.1.3 BOT 融资模式在实例中运用总结 | 第49-50页 |
| 4.2 TOT 融资模式 | 第50-53页 |
| 4.2.1 TOT 项目融资概述 | 第50-51页 |
| 4.2.2 TOT 项目融资实例分析 | 第51-52页 |
| 4.2.3 TOT 融资在实例中运用总结 | 第52-53页 |
| 4.3 BT 融资模式 | 第53-56页 |
| 4.3.1 BT 项目融资概述 | 第53-54页 |
| 4.3.2 项目融资实例分析 | 第54-56页 |
| 4.3.3 BT 融资模式在实例中运用总结 | 第56页 |
| 4.4 ABS 融资模式 | 第56-60页 |
| 4.4.1 ABS 项目融资概述 | 第56-57页 |
| 4.4.2 融资实例分析 | 第57-60页 |
| 4.4.3 ABS 融资模式在实例中运用总结 | 第60页 |
| 4.5 本章小结 | 第60-62页 |
| 第5章 民营资本参与收费公路激励机制对策 | 第62-81页 |
| 5.1 民营资本参与收费公路面临困难分析 | 第62-68页 |
| 5.1.1 思想观念上对民营企业歧视 | 第62-63页 |
| 5.1.2 国家行政体制及政策方面引起的困难 | 第63-64页 |
| 5.1.3 我国的经济体制对民营资本的限制 | 第64-65页 |
| 5.1.4 融资困难、权益难以保障 | 第65-66页 |
| 5.1.5 国家法律法规不健全引起的困难 | 第66-67页 |
| 5.1.6 民营企业自身素质不高引起的困难 | 第67-68页 |
| 5.2 民营资本参与收费公路建设的环境改善 | 第68-74页 |
| 5.2.1 从思想观念上改变对民营资本的歧视 | 第68-69页 |
| 5.2.2 完善社会主义市场经济体制 | 第69-70页 |
| 5.2.3 完善法律法规创建融资环境 | 第70-72页 |
| 5.2.4 政策扶持同时加强政府监督管理 | 第72-74页 |
| 5.2.5 完善人才培养机制、增强企业市场竞争 | 第74页 |
| 5.3 现有项目融资模式的分析与建议 | 第74-79页 |
| 5.4 本章小结 | 第79-81页 |
| 结论与展望 | 第81-83页 |
| 结论 | 第81-82页 |
| 研究展望 | 第82-83页 |
| 参考文献 | 第83-87页 |
| 致谢 | 第87-88页 |
