| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5页 |
| 创新点摘要 | 第6-9页 |
| 第一章 深部调驱技术概述 | 第9-21页 |
| 1.1 深部调驱的意义 | 第9页 |
| 1.2 深部调驱技术现状 | 第9-17页 |
| 1.2.1 交联聚合物弱凝胶深部调剖（调驱）技术 | 第9-12页 |
| 1.2.2 胶态分散凝胶（CDG）调驱技术 | 第12-13页 |
| 1.2.3 预交联体膨凝胶颗粒深部调剖液流转向技术 | 第13-14页 |
| 1.2.4 含油污泥深部调剖技术 | 第14-15页 |
| 1.2.5 微生物深部调剖技术 | 第15-16页 |
| 1.2.6 酚醛调驱技术 | 第16页 |
| 1.2.7 柔性凝胶调驱技术 | 第16-17页 |
| 1.2.8 无机凝胶调剖技术 | 第17页 |
| 1.3 深部调驱注入参数 | 第17-19页 |
| 1.3.1 弱凝胶段塞尺寸 | 第17-18页 |
| 1.3.2 注入速度选择 | 第18页 |
| 1.3.3 注入的段塞组合 | 第18页 |
| 1.3.4 分层注入方式 | 第18-19页 |
| 1.4 深部调驱技术发展趋势 | 第19-21页 |
| 第二章 海 1 块地质、开发概况 | 第21-24页 |
| 2.1 油藏地质概况及开发现状 | 第21页 |
| 2.2 开发中存在的问题 | 第21-22页 |
| 2.3 潜力分析 | 第22页 |
| 2.4 可动凝胶调驱配方体系的确定 | 第22-24页 |
| 第三章 可动凝胶调驱物理模拟实验方案设计 | 第24-30页 |
| 3.1 调驱注入参数优化物模实验方案 | 第24-25页 |
| 3.2 调驱效果物模实验方案 | 第25页 |
| 3.3 非均质二维物理模拟实验方案 | 第25-30页 |
| 第四章 调驱注入参数优化物模实验研究结果 | 第30-36页 |
| 4.1 主段塞交联剂浓度优化结果 | 第30-32页 |
| 4.2 主段塞聚合物浓度优化结果 | 第32-33页 |
| 4.3 前置段塞体膨颗粒浓度优化 | 第33页 |
| 4.4 调驱体系主段塞注入量优化实验结果 | 第33-35页 |
| 4.5 小结 | 第35-36页 |
| 第五章 调驱体系封堵和驱油效果评价 | 第36-40页 |
| 5.1 封堵实验结果 | 第36-38页 |
| 5.1.1 主段塞封堵实验 | 第36-37页 |
| 5.1.2 前置段塞复合凝胶体系封堵实验 | 第37-38页 |
| 5.2 驱油效果实验 | 第38-39页 |
| 5.2.1 主段塞凝胶体系的驱油效果 | 第38-39页 |
| 5.2.2 驱油体系的驱油效果 | 第39页 |
| 5.3 小结 | 第39-40页 |
| 第六章 非均质平面模型驱油效果评价 | 第40-50页 |
| 6.1 采收率 | 第40-42页 |
| 6.2 含水率变化规律 | 第42页 |
| 6.3 压力变化规律 | 第42-45页 |
| 6.4 含油饱和度变化 | 第45-49页 |
| 6.5 小结 | 第49-50页 |
| 结论 | 第50-51页 |
| 参考文献 | 第51-53页 |
| 致谢 | 第53-54页 |
| 详细摘要 | 第54-67页 |