基于冗余度理论的结构安全性评估和优化设计
| 摘要 | 第6-7页 |
| Abstract | 第7-8页 |
| 第一章 绪论 | 第11-18页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第11-12页 |
| 1.2 国内外冗余度研究现状 | 第12-15页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第12-14页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第14-15页 |
| 1.3 本文研究目的及主要内容 | 第15-18页 |
| 第二章 结构冗余度的理论研究 | 第18-29页 |
| 2.1 冗余度的定义 | 第18页 |
| 2.2 冗余度评价指标 | 第18-21页 |
| 2.2.1 基于承载力的冗余度指标 | 第18-19页 |
| 2.2.2 基于可靠度的冗余度指标 | 第19-20页 |
| 2.2.3 基于灵敏度的冗余度指标 | 第20页 |
| 2.2.4 基于能量的冗余度指标 | 第20-21页 |
| 2.3 桥梁冗余度评估 | 第21-28页 |
| 2.3.1 桥梁冗余度定义 | 第21-22页 |
| 2.3.2 模型参数 | 第22-23页 |
| 2.3.3 建立模型 | 第23-24页 |
| 2.3.4 分析结果 | 第24-28页 |
| 2.4 本章小结 | 第28-29页 |
| 第三章 基于能力谱的冗余需求值研究 | 第29-40页 |
| 3.1 能力谱方法 | 第29-30页 |
| 3.2 冗余需求值 | 第30-31页 |
| 3.3 算例分析 | 第31-36页 |
| 3.3.1 模型建立 | 第31-33页 |
| 3.3.2 Pushover分析 | 第33-34页 |
| 3.3.3 桥墩冗余度需求评估 | 第34-36页 |
| 3.4 试验分析 | 第36-39页 |
| 3.4.1 试验系统介绍 | 第36-37页 |
| 3.4.2 试验结果分析 | 第37-39页 |
| 3.5 本章小结 | 第39-40页 |
| 第四章 基于结构性能参数的冗余度评估和优化设计 | 第40-50页 |
| 4.1 冗余度损伤曲线 | 第40-41页 |
| 4.2 钢桁架桥结构模型 | 第41-42页 |
| 4.3 性能参数选择 | 第42-44页 |
| 4.4 评估分析 | 第44-46页 |
| 4.5 钢桁架结构桥梁的优化设计 | 第46-49页 |
| 4.6 本章小结 | 第49-50页 |
| 第五章 基于敏感性的冗余度在结构优化设计中的应用 | 第50-59页 |
| 5.1 结构敏感度分析 | 第50-51页 |
| 5.2 余量平均值 | 第51页 |
| 5.3 分析模型 | 第51-52页 |
| 5.4 评估结果 | 第52-54页 |
| 5.4.1 GNR分布 | 第52-54页 |
| 5.4.2 余量均值结果 | 第54页 |
| 5.5 优化框架冗余度 | 第54-56页 |
| 5.5.1 优化方案 | 第54-55页 |
| 5.5.2 优化结果 | 第55-56页 |
| 5.6 弹塑性分析 | 第56-57页 |
| 5.7 本章小结 | 第57-59页 |
| 第六章 结论与展望 | 第59-61页 |
| 6.1 结论 | 第59-60页 |
| 6.2 工作展望 | 第60-61页 |
| 参考文献 | 第61-65页 |
| 图表目录 | 第65-68页 |
| 致谢 | 第68-69页 |
| 个人简历 | 第69页 |
