新型卷边PEC柱（强轴）—钢梁摩擦型部分自复位连接组合框架层间抗倒塌性能研究
| 摘要 | 第6-7页 |
| Abstract | 第7页 |
| 第一章 绪论 | 第10-16页 |
| 1.1 引言 | 第10页 |
| 1.2 PEC柱相关研究 | 第10-11页 |
| 1.3 国内外自复结构相关研究现状 | 第11-14页 |
| 1.4 本文的研究内容 | 第14-15页 |
| 1.5 本章小结 | 第15-16页 |
| 第二章 试件设计 | 第16-19页 |
| 2.1 摩擦耗能型部分自复位连接设计 | 第16页 |
| 2.1.1 设计方法 | 第16页 |
| 2.2 试件设计 | 第16-18页 |
| 2.3 本章小结 | 第18-19页 |
| 第三章 有限元模型建立 | 第19-23页 |
| 3.1 引言 | 第19页 |
| 3.2 有限元模型建立 | 第19-22页 |
| 3.2.1 几何模型 | 第19-20页 |
| 3.2.2 材料本构 | 第20-21页 |
| 3.2.3 网格划分 | 第21页 |
| 3.2.4 接触面处理 | 第21页 |
| 3.2.5 分析步 | 第21-22页 |
| 3.2.6 荷载和边界条件 | 第22页 |
| 3.3 本章小结 | 第22-23页 |
| 第四章 有限元模拟结果分析 | 第23-46页 |
| 4.1 Ⅰ类试件抗震性能分析 | 第23-25页 |
| 4.1.1 模拟现象描述 | 第23页 |
| 4.1.2 荷载—位移角曲线 | 第23-24页 |
| 4.1.3 节点弯矩—转角曲线 | 第24-25页 |
| 4.1.4 残余变形 | 第25页 |
| 4.2 Ⅱ类试件抗震性能研究 | 第25-33页 |
| 4.2.1 模拟现象描述 | 第26页 |
| 4.2.2 荷载—位移角曲线 | 第26-28页 |
| 4.2.3 节点弯矩—转角曲线 | 第28-29页 |
| 4.2.4 连接耗能 | 第29-30页 |
| 4.2.5 残余变形 | 第30-33页 |
| 4.3 Ⅰ类和Ⅱ类试件比较 | 第33-37页 |
| 4.3.1 Ⅰ类和Ⅱ类受力模式对比 | 第33-35页 |
| 4.3.2 Ⅰ类和Ⅱ类荷载转角滞回曲线对比 | 第35-36页 |
| 4.3.3 Ⅰ类和Ⅱ类连接耗能对比 | 第36页 |
| 4.3.4 Ⅰ类和Ⅱ类残余转角对比 | 第36-37页 |
| 4.3.5 Ⅰ类和Ⅱ类对比总结 | 第37页 |
| 4.4 Ⅱ类各设计参数对比 | 第37-44页 |
| 4.4.1 摩擦力 | 第37-39页 |
| 4.4.2 摩擦连接件长圆孔长度 | 第39-41页 |
| 4.4.3 PEC柱轴压力 | 第41-43页 |
| 4.4.4 预拉杆锚固板距离 | 第43-44页 |
| 4.5 本章小结 | 第44-46页 |
| 第五章 结论和展望 | 第46-48页 |
| 5.1 结论 | 第46-47页 |
| 5.2 展望 | 第47-48页 |
| 参考文献 | 第48-51页 |
| 致谢 | 第51-52页 |
| 作者简介 | 第52页 |
| 攻读硕士学位期间主要参与的科研项目 | 第52页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第52页 |
