| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 目录 | 第7-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-14页 |
| 1.1 项目研制背景 | 第9-12页 |
| 1.1.1 介绍中山电网概况 | 第9-10页 |
| 1.1.2 目前存在的主要问题 | 第10-11页 |
| 1.1.3 论述本项目立项背景 | 第11-12页 |
| 1.1.4 打算解决的问题 | 第12页 |
| 1.2 国内外研究概况 | 第12-13页 |
| 1.3 论文安排 | 第13-14页 |
| 第二章 调度安全约束系统设计 | 第14-21页 |
| 2.1 中山电网现状 | 第14页 |
| 2.2 技术特征、主要技术指标及创新点 | 第14-21页 |
| 2.2.1 技术特征 | 第15页 |
| 2.2.2 技术方案 | 第15-18页 |
| 2.2.3 技术指标 | 第18-19页 |
| 2.2.4 创新点 | 第19-21页 |
| 第三章 调度安全约束系统实施情况 | 第21-39页 |
| 3.1 系统拓扑防误校核 | 第21-29页 |
| 3.1.1 基本概念 | 第21页 |
| 3.1.2 网络拓扑流程 | 第21-22页 |
| 3.1.3 电网拓扑防误规则 | 第22-29页 |
| 3.1.4 接地标识牌的闭锁逻辑 | 第29页 |
| 3.1.5 本站拓扑五防 | 第29页 |
| 3.2 技术背景 | 第29-31页 |
| 3.3 操作顺序的校核 | 第31页 |
| 3.4 与国内外同类典型产品技术性能的比较 | 第31-32页 |
| 3.4.1 与同类约束系统的比较 | 第31-32页 |
| 3.4.2 与厂站端微机五防的比较 | 第32页 |
| 3.5 关键技术措施及方案 | 第32-37页 |
| 3.5.1 系统拓扑五防 | 第32-33页 |
| 3.5.2 多态多应用技术－创建操作票开票模拟环境 | 第33页 |
| 3.5.3 调度安全约束系统与 EMS 系统的一体化设计 | 第33-34页 |
| 3.5.4 智能图形开票 | 第34-36页 |
| 3.5.5 规则定制原理 | 第36-37页 |
| 3.6 技术成熟程度 | 第37页 |
| 3.7 对社会经济发展和科技进步的意义 | 第37-38页 |
| 3.7.1 提升电网安全运行水平 | 第37页 |
| 3.7.2 提高调度运行操作智能化水平 | 第37页 |
| 3.7.3 减员增效 | 第37-38页 |
| 3.8 推广应用前景 | 第38页 |
| 3.9 存在问题 | 第38-39页 |
| 第四章 远方单人操作规程研究 | 第39-55页 |
| 4.1 建立远方单人操作规程的必要性 | 第39-40页 |
| 4.2 项目实施效果及探讨 | 第40-42页 |
| 4.2.1 实施步骤 | 第40页 |
| 4.2.2 操作设备范围 | 第40-41页 |
| 4.2.3 工作内容 | 第41-42页 |
| 4.3 项目相关管理规范的编制 | 第42-55页 |
| 4.3.1 中山供电局监控远方单人操作模式实施细则 | 第42-48页 |
| 4.3.2 中山供电局 GIS 站远方单人操作规范学习手册 | 第48-55页 |
| 结论 | 第55-57页 |
| 参考文献 | 第57-58页 |
| 致谢 | 第58-59页 |
| 附件 | 第59页 |
