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面向等级保护的民航信息系统安全性评估研究

摘要第5-6页
Abstract第6页
第一章 绪论第10-14页
    1.1 选题背景及研究意义第10-11页
    1.2 研究现状第11-12页
    1.3 研究内容与方法第12-13页
    1.4 论文组织与结构第13-14页
第二章 相关理论研究第14-25页
    2.1 民航信息系统概述第14-16页
    2.2 信息安全相关理论介绍第16-19页
        2.2.1 信息安全等级保护概念第16页
        2.2.2 信息安全等级划分第16-17页
        2.2.3 信息系统等级保护测评第17-19页
    2.3 信息熵第19-20页
        2.3.1 熵理论第19页
        2.3.2 熵及其数学性质第19-20页
    2.4 神经网络第20-21页
        2.4.1 神经网络概述第20页
        2.4.2 BP神经网络模型第20-21页
    2.5 粗糙集理论第21-23页
        2.5.1 粗糙集概述第21-22页
        2.5.2 粗糙集相关概念第22页
        2.5.3 属性离散化第22页
        2.5.4 属性重要度第22-23页
    2.6 模糊理论第23-24页
        2.6.1 模糊理论概述第23页
        2.6.2 模糊综合评价法第23-24页
    2.7 本章总结第24-25页
第三章 熵权神经网络的单元安全评估第25-33页
    3.1 多指标评价体系第25-26页
    3.2 熵权神经网络评估过程第26-27页
    3.3 熵权-BP神经网络评估模型第27-30页
        3.3.1 单元安全指标评价体系第27-28页
        3.3.2 熵权法筛选重要指标第28-29页
        3.3.3 熵权-BP神经网络结构第29-30页
    3.4 实验分析第30-32页
        3.4.1 数据来源第30页
        3.4.2 熵权法提取重要指标第30-31页
        3.4.3 熵权-BP模型训练第31页
        3.4.4 熵权-BP神经网络模型检验第31-32页
    3.5 本章总结第32-33页
第四章 基于模糊综合评价法的整体安全评估第33-42页
    4.1 整体安全指标评价体系第33-34页
    4.2 模糊综合评价过程第34-38页
        4.2.1 构建评价指标集第34-35页
        4.2.2 确定评价等级第35页
        4.2.3 确定指标权重第35-36页
        4.2.4 构造评判矩阵第36-37页
        4.2.5 建立模糊综合评价向量第37-38页
        4.2.6 安全等级量化第38页
    4.3 实验分析第38-41页
        4.3.1 数据收集第38-39页
        4.3.2 确定权重第39页
        4.3.3 确定隶属度矩阵第39-40页
        4.3.4 整体安全评估第40页
        4.3.5 安全等级量化第40页
        4.3.6 结果分析第40-41页
    4.4 本章总结第41-42页
第五章 总结与展望第42-44页
    5.1 全文总结第42-43页
    5.2 展望第43-44页
参考文献第44-48页
致谢第48-49页
作者简介第49页

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