| 摘要 | 第3-4页 |
| ABSTRACT | 第4页 |
| 1. 绪论 | 第8-17页 |
| 1.1 研究背景 | 第8-9页 |
| 1.1.1. 城镇化发展下的城市绿地系统规划 | 第8页 |
| 1.1.2. 居民对城市绿色空间的需求不断提高 | 第8页 |
| 1.1.3. 湘潭市线性绿地建设 | 第8-9页 |
| 1.2. 研究目的与研究意义 | 第9页 |
| 1.2.1. 研究目的 | 第9页 |
| 1.2.2. 研究意义 | 第9页 |
| 1.3. 国内外研究情况 | 第9-12页 |
| 1.3.1. 国外研究 | 第9-12页 |
| 1.3.2. 国内研究 | 第12页 |
| 1.4. 研究的主要内容与研究方法 | 第12-14页 |
| 1.4.1. 研究内容 | 第12-13页 |
| 1.4.2. 研究方法 | 第13-14页 |
| 1.5. 研究框架及创新点 | 第14-17页 |
| 1.5.1. 研究框架 | 第14-16页 |
| 1.5.2. 论文主要创新点 | 第16-17页 |
| 2. 城市线性绿地相关理论研究 | 第17-30页 |
| 2.1. 基础理论研究 | 第17-20页 |
| 2.1.1. 景观生态学理论 | 第17-18页 |
| 2.1.2. 生态网络理论 | 第18页 |
| 2.1.3. 绿道的研究理论 | 第18-19页 |
| 2.1.4. 绿色基础设施理论 | 第19页 |
| 2.1.5. 需求层次理论 | 第19页 |
| 2.1.6. 网络化理论 | 第19-20页 |
| 2.1.7. 其他理论 | 第20页 |
| 2.2. 相关概念解析 | 第20-22页 |
| 2.2.1. 概念辨析 | 第20-21页 |
| 2.2.2. 线性绿地与相关概念的辨析 | 第21页 |
| 2.2.3. 线性绿地概念界定 | 第21-22页 |
| 2.3. 国内外实践案例 | 第22-26页 |
| 2.3.1. 迈阿密河绿色行动计划 | 第22-23页 |
| 2.3.2. 新加坡公园联接道 | 第23-24页 |
| 2.3.3. 深圳市绿道网专项规划 | 第24-25页 |
| 2.3.4. 舟山礼佛亲海绿道规划 | 第25-26页 |
| 2.4. 线性绿地的构成要素 | 第26页 |
| 2.5. 线性绿地的空间形态 | 第26-27页 |
| 2.6. 线性绿地的功能特征 | 第27-28页 |
| 2.6.1. 便利的可达性 | 第27页 |
| 2.6.2. 功能的多样性 | 第27-28页 |
| 2.6.3. 高度的开放性 | 第28页 |
| 2.6.4. 良好的安全性 | 第28页 |
| 2.7. 本章小结 | 第28-30页 |
| 3. 湘潭市城市线性绿地规划基础研究 | 第30-42页 |
| 3.1. 区位及影响因素 | 第30-32页 |
| 3.1.1. 区位与概况 | 第30-31页 |
| 3.1.2. 影响因素 | 第31-32页 |
| 3.2. 湘潭市绿色环境分析 | 第32-36页 |
| 3.2.1. 市域城镇空间布局与生态结构构建 | 第32-34页 |
| 3.2.2. 生态环境与保护区建设 | 第34-36页 |
| 3.3. 湘潭市绿地现状存在的问题 | 第36-40页 |
| 3.3.1. 现状绿地基础薄弱,绿地之间联系性较差 | 第36-38页 |
| 3.3.2. 线性空间分布广泛,但缺乏统一绿地规划 | 第38-39页 |
| 3.3.3. 绿地文化缺失 | 第39-40页 |
| 3.4. 线性绿地网络规划的必要性 | 第40-41页 |
| 3.4.1. 注重绿地指标,缺乏整体均衡度 | 第40-41页 |
| 3.4.2. 绿地间联系较弱,缺乏整体服务性 | 第41页 |
| 3.5. 本章小结 | 第41-42页 |
| 4. 湘潭市线性绿地网络构建 | 第42-67页 |
| 4.1. 规划目标 | 第42页 |
| 4.2. 规划原则 | 第42-43页 |
| 4.2.1. 系统性原则 | 第42页 |
| 4.2.2. 地域性原则 | 第42页 |
| 4.2.3. 自然生态原则 | 第42页 |
| 4.2.4. 以人为本的可操控性原则 | 第42-43页 |
| 4.3. 湘潭市线性绿地的要素解析 | 第43-53页 |
| 4.3.1. 生态走廊 | 第43-45页 |
| 4.3.2. 河流水系 | 第45-47页 |
| 4.3.3. 交通廊道 | 第47-48页 |
| 4.3.4. 历史文脉 | 第48-49页 |
| 4.3.5. 多层次城市公园 | 第49-51页 |
| 4.3.6. 城市景观道路 | 第51-52页 |
| 4.3.7. 相关规划 | 第52-53页 |
| 4.4. 湘潭市城市线性绿地网络总体布局 | 第53-55页 |
| 4.5. 线性绿地网络类型规划 | 第55-60页 |
| 4.5.1. 连接型线性绿地网络 | 第55-59页 |
| 4.5.2. 生态型线性绿地网络 | 第59-60页 |
| 4.6. 线性绿地网络与城市绿地关系 | 第60-66页 |
| 4.6.1. 一江三廊 | 第60-62页 |
| 4.6.2. 两带六环 | 第62-66页 |
| 4.6.3. 四横三纵 | 第66页 |
| 4.7. 本章小结 | 第66-67页 |
| 5. 湘潭市线性绿地网络化规划策略 | 第67-79页 |
| 5.1. 优化区域空间网络环境 | 第67-68页 |
| 5.1.1. 注重空间管制与功能区划分 | 第67页 |
| 5.12. 影响要素的分析与控制 | 第67页 |
| 5.1.3. 加强湿地与水源保护区建设 | 第67-68页 |
| 5.1.4. 优化保护措施,深化空间网络形态 | 第68页 |
| 5.2. 挖掘城市文化内涵进行网络化统筹 | 第68-70页 |
| 5.2.1. 内河港口贸易文化 | 第69页 |
| 5.2.2. 名人文化 | 第69页 |
| 5.2.3. 湘潭品牌文化 | 第69页 |
| 5.2.4. 湖湘文化 | 第69页 |
| 5.2.5. 地域文化 | 第69页 |
| 5.2.6. 加强历史文化资源间的联系 | 第69-70页 |
| 5.3. 加强各相关系统网络建设 | 第70-73页 |
| 5.3.1. 加强水系网络规划,实现水系绿网 | 第70-71页 |
| 5.3.2. 加强道路网络规划,实现交通绿网 | 第71-72页 |
| 5.3.3. 加强生物多样性保护,实现生态绿网 | 第72-73页 |
| 5.4 明确绿地景观主题,提高绿地承载力 | 第73-77页 |
| 5.4.1. 生态防护型 | 第73-74页 |
| 5.4.2. 生态游憩型 | 第74页 |
| 5.4.3. 文化游憩型 | 第74-75页 |
| 5.4.4. 滨水综合型 | 第75-77页 |
| 5.4.5. 提高绿地承载力 | 第77页 |
| 5.5. 本章小结 | 第77-79页 |
| 6. 结语 | 第79-80页 |
| 6.1. 主要结论 | 第79页 |
| 6.2. 论文的不足之处 | 第79-80页 |
| 6.3. 未来发展与展望 | 第80页 |
| 图表目录 | 第80-84页 |
| 参考文献 | 第84-86页 |
| 附录 | 第86-89页 |
| 个人简介 | 第89-90页 |
| 导师简介 | 第90-91页 |
| 获得成果目录 | 第91-92页 |
| 致谢 | 第92页 |