大跨度多塔叠合梁斜拉桥稳定分析
| 摘要 | 第5-6页 |
| abstract | 第6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-14页 |
| 1.1 概述 | 第9页 |
| 1.2 现代斜拉桥发展概况 | 第9-10页 |
| 1.3 多塔斜拉桥发展近况及结构特点 | 第10页 |
| 1.4 斜拉桥稳定分析研究概况 | 第10-12页 |
| 1.4.1 国外研究概况 | 第10-11页 |
| 1.4.2 国内研究概况 | 第11-12页 |
| 1.5 本文研究背景及主要工作内容 | 第12-14页 |
| 1.5.1 本文研究背景 | 第12页 |
| 1.5.2 主要工作内容 | 第12-14页 |
| 第2章 斜拉桥非线性分析理论及方法 | 第14-21页 |
| 2.1 桥梁结构非线性概述 | 第14页 |
| 2.2 斜拉桥几何非线性分析理论 | 第14-15页 |
| 2.2.2 梁柱效应 | 第15页 |
| 2.2.3 大变形效应 | 第15页 |
| 2.3 斜拉桥几何非线性解决方法 | 第15-18页 |
| 2.3.0 斜拉索的垂度效应 | 第16页 |
| 2.3.1 增量法 | 第16-17页 |
| 2.3.2 迭代法 | 第17-18页 |
| 2.3.3 混合法 | 第18页 |
| 2.4 斜拉桥材料非线性理论及解决方法 | 第18-19页 |
| 2.4.1 材料非线性问题简介 | 第18页 |
| 2.4.2 材料非线性问题的求解方法 | 第18-19页 |
| 2.5 斜拉桥稳定判别准则和评价方法 | 第19-20页 |
| 2.5.1 稳定判别准则 | 第19页 |
| 2.5.2 稳定评估方法 | 第19-20页 |
| 2.6 本章小结 | 第20-21页 |
| 第3章 多塔斜拉桥静力弹性稳定性分析 | 第21-44页 |
| 3.1 稳定问题概述 | 第21页 |
| 3.2 斜拉桥第一类稳定问题 | 第21-23页 |
| 3.2.1 第一类稳定问题理论 | 第22-23页 |
| 3.2.2 第一类稳定分析的有限元实现 | 第23页 |
| 3.3 工程背景介绍 | 第23-26页 |
| 3.4 有限元模型建立 | 第26-37页 |
| 3.4.1 ANSYS模型建立 | 第26-34页 |
| 3.4.2 施工过程 | 第34-37页 |
| 3.5 计算结果 | 第37-42页 |
| 3.6 本章小结 | 第42-44页 |
| 第4章 多塔斜拉桥静力非线性稳定性分析 | 第44-58页 |
| 4.1 斜拉桥第二类稳定问题 | 第44-45页 |
| 4.1.1 第二类稳定问题理论 | 第44页 |
| 4.1.2 第二类稳定分析的有限元实现 | 第44-45页 |
| 4.2 计算结果与分析 | 第45-56页 |
| 4.2.1 考虑几何非线性的稳定分析 | 第45-46页 |
| 4.2.2 考虑双重非线性的稳定分析 | 第46-56页 |
| 4.3 结果对比 | 第56页 |
| 4.4 本章小结 | 第56-58页 |
| 第5章 多塔斜拉桥静力稳定的影响因素 | 第58-66页 |
| 5.1 结构刚度变化对结构稳定性的影响 | 第58-60页 |
| 5.1.1 主塔钢壳对结构非线性稳定的影响 | 第58-59页 |
| 5.1.2 主梁材料变化对结构非线性稳定的影响 | 第59-60页 |
| 5.2 边跨辅助墩对多塔斜拉桥稳定的影响 | 第60-61页 |
| 5.3 活载布置形式对多塔斜拉桥稳定的影响 | 第61页 |
| 5.4 结构体系对成桥稳定性的影响 | 第61-62页 |
| 5.5 关于桥塔稳定性安全储备的探讨 | 第62-64页 |
| 5.6 本章小结 | 第64-66页 |
| 结论与展望 | 第66-68页 |
| 致谢 | 第68-69页 |
| 参考文献 | 第69-72页 |
| 攻读硕士期间参与科研实践项目 | 第72页 |
