| 中文摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 引言 | 第9-15页 |
| 第一节 研究背景和意义 | 第9-10页 |
| 一、研究背景 | 第9页 |
| 二、研究意义 | 第9-10页 |
| 第二节 国内外研究现状 | 第10-13页 |
| 一、国内研究现状 | 第10-11页 |
| 二、国外研究现状 | 第11-13页 |
| 第三节 研究内容和方法 | 第13页 |
| 第四节 论文的创新点与不足 | 第13-15页 |
| 第一章 马六甲—新加坡海峡航行安全概述 | 第15-24页 |
| 第一节 马六甲—新加坡海峡概述 | 第15-17页 |
| 第二节 航行安全问题 | 第17-19页 |
| 一、航道通行问题 | 第17-18页 |
| 二、海盗问题 | 第18-19页 |
| 第三节 航行安全保障现有法律框架 | 第19-23页 |
| 一、现有通行保障的法律框架 | 第20-21页 |
| 二、现有惩治海盗犯罪的法律框架 | 第21-23页 |
| 小结 | 第23-24页 |
| 第二章 马六甲—新加坡海峡航行安全保障中的法律问题 | 第24-31页 |
| 第一节 通行保障国际合作义务的软法性 | 第24-26页 |
| 一、《联合国海洋法公约》第43条规定的模糊性 | 第24-25页 |
| 二、合作义务实际履行情况欠佳 | 第25-26页 |
| 第二节 沿岸国惩治海盗犯罪的法律框架不完善 | 第26-29页 |
| 一、惩治海盗犯罪的国际法障碍 | 第26-27页 |
| 二、惩治海盗犯罪的国内法障碍 | 第27-28页 |
| 三、打击海盗犯罪的执法管辖权障碍 | 第28-29页 |
| 第三节 海峡航行安全保障法律困境产生的原因分析 | 第29-30页 |
| 小结 | 第30-31页 |
| 第三章 加强马六甲—新加坡海峡航行安全保障的法律建议 | 第31-36页 |
| 第一节 加强通行保障方面的国际合作 | 第31-33页 |
| 一、强化《联合国海洋法公约》第43条规定的国际合作义务 | 第31-32页 |
| 二、建立海峡通行安全资金保障制度 | 第32-33页 |
| 第二节 推动沿岸国打击海盗法律框架的建立 | 第33-35页 |
| 一、构建沿岸国惩治海盗犯罪的法律基础 | 第33-34页 |
| 二、协调执法管辖权障碍 | 第34-35页 |
| 小结 | 第35-36页 |
| 第四章 中国参与马六甲—新加坡海峡航行安全保障的法律选择 | 第36-42页 |
| 第一节 中国参与海峡航行安全保障问题的立场 | 第36页 |
| 第二节 中国参与海峡航行安全保障问题应遵循的原则 | 第36-38页 |
| 一、尊重沿岸国家主权 | 第36-37页 |
| 二、遵守国际合作原则 | 第37-38页 |
| 第三节 中国在通行保障问题上的具体对策 | 第38-39页 |
| 一、践行《联合国海洋法公约》43条规定的国际合作义务 | 第38页 |
| 二、推进海峡通行安全资金保障制度的建立 | 第38-39页 |
| 第四节 中国参与合作打击海盗的具体对策 | 第39-41页 |
| 一、完善国内海盗罪的刑事立法 | 第39-40页 |
| 二、帮助海峡沿岸国加强反海盗能力建设 | 第40-41页 |
| 小结 | 第41-42页 |
| 结论 | 第42-43页 |
| 参考文献 | 第43-47页 |
| 致谢 | 第47-48页 |
