| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第9-16页 |
| 1.1 问题的提出 | 第9-10页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第10-15页 |
| 1.3 本文主要研究内容 | 第15-16页 |
| 第二章 环氧乳化沥青性能研究 | 第16-30页 |
| 2.1 乳化机理 | 第16-17页 |
| 2.2 改性机理 | 第17-21页 |
| 2.2.1 环氧树脂固化反应 | 第17-18页 |
| 2.2.2 环氧树脂网络的形成 | 第18-19页 |
| 2.2.3 沥青在环氧树脂网络中的分布 | 第19-20页 |
| 2.2.4 环氧树脂乳液的制备工艺 | 第20-21页 |
| 2.3 改性乳化沥青的技术要求和指标 | 第21-24页 |
| 2.3.1 改性乳化沥青的技术要求 | 第21-23页 |
| 2.3.2 改性乳化沥青的主要技术指标 | 第23-24页 |
| 2.4 环氧乳化沥青的特点及性能分析 | 第24-29页 |
| 2.5 本章小结 | 第29-30页 |
| 第三章 环氧乳化沥青在沥青路面粘层中的应用 | 第30-49页 |
| 3.1 沥青路面粘层性能研究 | 第30-31页 |
| 3.2 沥青路面粘结强度理论 | 第31-32页 |
| 3.2.1 粘层强度的构成 | 第31页 |
| 3.2.2 粘层强度的影响因素 | 第31-32页 |
| 3.3 沥青路面粘层材料技术指标 | 第32-34页 |
| 3.3.1 抗剪强度指标 | 第32-34页 |
| 3.3.2 抗拔强度指标 | 第34页 |
| 3.4 沥青路面层间剪应力计算分析 | 第34-40页 |
| 3.4.1 路面结构和计算参数的选取 | 第35-36页 |
| 3.4.2 沥青路面层间最大剪应力计算位置的确定 | 第36页 |
| 3.4.3 剪应力影响因素 | 第36-40页 |
| 3.5 沥青路面粘层材料的试验研究 | 第40-48页 |
| 3.5.1 层间剪切试验研究 | 第40-45页 |
| 3.5.2 层间拉拔试验 | 第45-47页 |
| 3.5.3 环氧乳化沥青最佳用量的确定 | 第47页 |
| 3.5.4 拉拔强度和剪切强度相关性分析 | 第47-48页 |
| 3.6 本章小结 | 第48-49页 |
| 第四章 环氧乳化沥青在桥面铺装粘层中的应用 | 第49-59页 |
| 4.1 桥面铺装中粘结层的性能研究 | 第49-50页 |
| 4.2 桥面铺装粘结层设计控制指标 | 第50-51页 |
| 4.3 桥面铺装粘结层试验研究 | 第51-58页 |
| 4.3.1 层间剪切试验研究 | 第51-55页 |
| 4.3.2 层间拉拔试验研究 | 第55-57页 |
| 4.3.3 环氧乳化沥青最佳用量的确定 | 第57页 |
| 4.3.4 抗剪强度和拉拔强度之间的相关性分析 | 第57-58页 |
| 4.4 本章小结 | 第58-59页 |
| 第五章 环氧乳化沥青在应力吸收层中的应用 | 第59-74页 |
| 5.1 反射裂缝产生机理及影响因素分析 | 第59-62页 |
| 5.1.1 反射裂缝的产生机理 | 第59-61页 |
| 5.1.2 反射裂缝的扩展机理 | 第61-62页 |
| 5.2 旧水泥混凝土路面加铺沥青面层层间剪应力计算分析 | 第62-68页 |
| 5.2.1 计算模型和参数 | 第62-63页 |
| 5.2.2 层间剪应力的计算分析 | 第63-68页 |
| 5.3 应力吸收层试验研究 | 第68-73页 |
| 5.3.1 应力吸收层环氧乳化沥青最佳用量的确定 | 第68-70页 |
| 5.3.2 层间剪切试验研究 | 第70页 |
| 5.3.3 复合梁疲劳试验 | 第70-73页 |
| 5.4 本章小结 | 第73-74页 |
| 主要结论及进一步研究设想 | 第74-76页 |
| 1、主要结论 | 第74-75页 |
| 2、进一步研究设想 | 第75-76页 |
| 参考文献 | 第76-79页 |
| 致谢 | 第79页 |