| 摘要 | 第6-8页 |
| Abstract | 第8-9页 |
| 第1章 绪论 | 第14-27页 |
| 1.1 课题研究背景 | 第14-16页 |
| 1.2 课题研究意义 | 第16-17页 |
| 1.3 国内外研究现状和存在的问题 | 第17-26页 |
| 1.3.1 国内外关于超燃发动机燃烧室的研究现状 | 第17-22页 |
| 1.3.2 国内外关于超燃发动机低马赫数点火起动的研究现状 | 第22-25页 |
| 1.3.3 存在的问题 | 第25-26页 |
| 1.4 本文的主要研究内容 | 第26-27页 |
| 第2章 超燃发动机燃烧室点火燃烧理论模型 | 第27-37页 |
| 2.1 流体控制方程 | 第27-28页 |
| 2.2 物性参数计算 | 第28-31页 |
| 2.3 湍流模型 | 第31页 |
| 2.4 点火理论 | 第31-36页 |
| 2.4.1 燃烧的基本参数及影响因素 | 第32-34页 |
| 2.4.2 点火理论 | 第34-36页 |
| 2.5 点火延迟时间 | 第36页 |
| 2.6 小结 | 第36-37页 |
| 第3章 试验设备、模型及测量方法 | 第37-50页 |
| 3.1 3kg/s脉冲燃烧风洞设备 | 第37-43页 |
| 3.1.1 脉冲燃烧风洞设备系统及参数 | 第37-38页 |
| 3.1.2 脉冲燃烧风洞试验时间 | 第38-40页 |
| 3.1.3 脉冲燃烧风洞试验气流的总温、氧气浓度 | 第40-41页 |
| 3.1.4 脉冲燃烧风洞试验气流总压控制 | 第41页 |
| 3.1.5 风洞流场校测方法 | 第41-43页 |
| 3.2 直连式超燃发动机燃烧室试验模型设计 | 第43-46页 |
| 3.2.1 试验模型的构型参数 | 第43页 |
| 3.2.2 试验模型的流场品质和气密性 | 第43-44页 |
| 3.2.3 试验模型的注油功能和节流功能 | 第44页 |
| 3.2.4 试验模型的参数测量及流场显示 | 第44-45页 |
| 3.2.5 试验模型的构型调节功能 | 第45-46页 |
| 3.3 测量方法及测量设备 | 第46-48页 |
| 3.3.1 压力测量 | 第46页 |
| 3.3.2 数字信号采集系统 | 第46-47页 |
| 3.3.3 高速摄影和高速纹影 | 第47-48页 |
| 3.3.4 PDPA相位多普勒粒子分析仪和LDA激光多普勒测速仪 | 第48页 |
| 3.4 点火系统 | 第48-49页 |
| 3.5 小结 | 第49-50页 |
| 第4章 超燃发动机冷流流场分析 | 第50-63页 |
| 4.1 不同凹槽构型的燃烧室冷流流场数值分析 | 第50-58页 |
| 4.1.1 凹槽构型一的冷流流场分析 | 第50-53页 |
| 4.1.2 凹槽构型二的冷流流场分析 | 第53-55页 |
| 4.1.3 凹槽构型三的冷流流场分析 | 第55-56页 |
| 4.1.4 凹槽构型四的冷流流场分析 | 第56-58页 |
| 4.1.5 四种凹槽冷流流场比较 | 第58页 |
| 4.2 不同凹槽构型的燃烧室燃料混合分析 | 第58-61页 |
| 4.2.1 凹槽构型一的冷流流场显示结果 | 第58-59页 |
| 4.2.2 节流对燃料分布和混合的影响 | 第59-61页 |
| 4.3 小结 | 第61-63页 |
| 第5章 超燃发动机燃烧室辅助点火方式及参数 | 第63-89页 |
| 5.1 单一点火系统辅助下的乙烯点火试验 | 第63-68页 |
| 5.1.1 点火器辅助乙烯点火试验 | 第63-64页 |
| 5.1.2 引导氢气自燃辅助乙烯点火试验 | 第64-67页 |
| 5.1.3 节流辅助乙烯点火试验 | 第67-68页 |
| 5.2 组合点火系统辅助下的乙烯点火试验 | 第68-78页 |
| 5.2.1 点火器+引导氢气辅助乙烯点火试验 | 第68-72页 |
| 5.2.2 节流+引导氢气辅助乙烯点火试验 | 第72-78页 |
| 5.3 不同凹槽构型点火性能对比 | 第78页 |
| 5.4 发动机贫油熄火极限和富油工作极限 | 第78-83页 |
| 5.4.1 凹槽上游注油的贫油熄火极限和富油工作极限 | 第79-80页 |
| 5.4.2 凹槽底部注油的贫油熄火极限和富油工作极限 | 第80-82页 |
| 5.4.3 贫油熄火边界预测模型 | 第82-83页 |
| 5.5 一维燃烧室释热分布规律 | 第83-87页 |
| 5.5.1 试验方法研究燃烧室释热分布 | 第84-86页 |
| 5.5.2 一维燃烧室释热规律评估验证 | 第86-87页 |
| 5.6 小结 | 第87-89页 |
| 第6章 不同点火方式下燃烧室的点火及火焰传播过程 | 第89-131页 |
| 6.1 点火器+引导氢气辅助下的燃烧室点火及火焰传播过程 | 第89-100页 |
| 6.1.1 点火系统参数 | 第90页 |
| 6.1.2 试验测量参数 | 第90页 |
| 6.1.3 设备运行时序和试验时序 | 第90-91页 |
| 6.1.4 点火过程及火焰传播过程 | 第91-98页 |
| 6.1.5 燃烧室震荡的现象及原因 | 第98-100页 |
| 6.2 引导氢气自燃辅助下的燃烧室点火及火焰传播过程 | 第100-114页 |
| 6.2.1 0.43g/s氢气自燃辅助点火试验的试验参数和时序 | 第101页 |
| 6.2.2 0.43g/s氢气自燃辅助点火过程及火焰传播过程 | 第101-108页 |
| 6.2.3 0.43g/s氢气自燃辅助点火及火焰传播过程分析 | 第108页 |
| 6.2.4 6.68g/s氢气自燃辅助点火试验的试验参数和时序 | 第108-109页 |
| 6.2.5 6.68g/s氢气自燃辅助点火试验点火及火焰传播过程 | 第109-114页 |
| 6.2.6 不同流量氢气自燃辅助点火及火焰传播过程比较 | 第114页 |
| 6.3 节流+引导氢气辅助下的燃烧室点火及火焰传播过程 | 第114-123页 |
| 6.3.1 20%节流+引导氢气点火试验参数和时序 | 第114-115页 |
| 6.3.2 20%节流+引导氢气点火过程及火焰传播过程 | 第115-118页 |
| 6.3.3 10%节流+引导氢气点火试验参数和时序 | 第118-119页 |
| 6.3.4 10%节流+引导氢气点火及火焰传播过程 | 第119-122页 |
| 6.3.5 不同节流量辅助点火试验对比分析 | 第122-123页 |
| 6.4 燃烧室内稳焰机制分析 | 第123-130页 |
| 6.4.1 多位置燃烧之间的相互影响和相互作用 | 第123-127页 |
| 6.4.2 不同注油方式下凹槽内的稳焰机制 | 第127-130页 |
| 6.5 小结 | 第130-131页 |
| 第7章 液态燃油雾化喷注试验 | 第131-155页 |
| 7.1 液态燃油雾化试验系统设计及参数 | 第131-138页 |
| 7.1.1 雾化原理与影响雾化的因素 | 第131-132页 |
| 7.1.2 雾化喷射系统设计约束条件 | 第132-133页 |
| 7.1.3 雾化喷射系统设计 | 第133-138页 |
| 7.2 纯液态喷射雾化效果 | 第138-142页 |
| 7.2.1 直径0.3mm喷嘴纯液态喷射雾化测量 | 第139-142页 |
| 7.3 充气雾化喷射雾化试验 | 第142-153页 |
| 7.3.1 不同气液比对雾化角度的影响 | 第142页 |
| 7.3.2 低气液比下雾化喷射不稳定现象 | 第142-145页 |
| 7.3.3 喷嘴直径和气液比对粒径的影响 | 第145-148页 |
| 7.3.4 液滴破碎雾化过程 | 第148-151页 |
| 7.3.5 充气雾化对液滴速度的影响 | 第151-153页 |
| 7.4 小结 | 第153-155页 |
| 结论与展望 | 第155-157页 |
| 致谢 | 第157-158页 |
| 参考文献 | 第158-165页 |
| 攻读博士学位其间发表论文及科研成果 | 第165页 |
