| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 第一章 绪论 | 第10-19页 |
| 1.1 研究背景和意义 | 第10-15页 |
| 1.1.1 预应力锚索发展历史 | 第10-11页 |
| 1.1.2 预应力锚索加固边坡的特点 | 第11-12页 |
| 1.1.3 预应力锚索存在的问题 | 第12-14页 |
| 1.1.4 研究边坡工程锚索预应力长期损失规律的意义 | 第14-15页 |
| 1.2 锚索预应力长期损失规律研究现状 | 第15-17页 |
| 1.2.1 理论研究 | 第16页 |
| 1.2.2 实验研究 | 第16-17页 |
| 1.3 本文的主要研究内容 | 第17-19页 |
| 第二章 预应力锚索工作机理及预应力损失影响因素 | 第19-32页 |
| 2.1 预应力锚索加固机理及锚固设计 | 第19-25页 |
| 2.1.1 预应力锚索加固机理 | 第19-20页 |
| 2.1.2 锚固段的作用机理 | 第20页 |
| 2.1.3 预应力锚索极限承载力 | 第20-22页 |
| 2.1.4 预应力锚索锚固设计 | 第22-25页 |
| 2.2 锚索预应力的长期损失 | 第25-30页 |
| 2.2.1 锚索预应力长期损失因素 | 第25-28页 |
| 2.2.2 减少预应力损失的措施 | 第28-30页 |
| 2.2.3 预应力锚索的破坏方式 | 第30页 |
| 2.3 本章小结 | 第30-32页 |
| 第三章 工程实例及数值模型的建立 | 第32-49页 |
| 3.1 工程概况 | 第32页 |
| 3.2 边坡工况及监测结果 | 第32-41页 |
| 3.2.1 第五标段 K28+270～K28+540 右侧边坡 | 第32-35页 |
| 3.2.2 第六标段 K38+975～K39+040 路堑左侧边坡 | 第35-38页 |
| 3.2.3 锚索预应力监测结果 | 第38-40页 |
| 3.2.4 锚索预应力损失情况分析 | 第40-41页 |
| 3.3 数值分析模型 | 第41-48页 |
| 3.3.1 FLAC 数值分析软件简介 | 第41-43页 |
| 3.3.2 FLAC3D 的计算方式 | 第43-45页 |
| 3.3.3 预应力锚索的 FLAC 模型验证 | 第45-48页 |
| 3.4 本章小结 | 第48-49页 |
| 第四章 锚索预应力损失对边坡稳定的影响分析 | 第49-68页 |
| 4.1 预应力锚索模型 | 第49-54页 |
| 4.1.1 预应力锚索模拟参数 | 第49-50页 |
| 4.1.2 预应力锚索初始情况 | 第50-51页 |
| 4.1.3 锚索预应力损失对加固效果的影响 | 第51-54页 |
| 4.2 锚索预应力长期损失的影响 | 第54-61页 |
| 4.2.1 边坡 K28+440 试验段数值模型建立 | 第55-57页 |
| 4.2.2 边坡安全系数计算 | 第57-60页 |
| 4.2.3 剩余预应力条件下边坡稳定情况模拟 | 第60-61页 |
| 4.3 预应力损失因素分析 | 第61-66页 |
| 4.3.1 浆体强度不足对边坡加固效果的影响 | 第62-63页 |
| 4.3.2 浆体破坏对边坡加固效果的影响 | 第63-65页 |
| 4.3.3 锚索孔弯斜对边坡加固效果的影响 | 第65-66页 |
| 4.4 本章小结 | 第66-68页 |
| 结论与展望 | 第68-70页 |
| 一、结论 | 第68-69页 |
| 二、展望 | 第69-70页 |
| 参考文献 | 第70-73页 |
| 攻读硕士学位期间取得的研究成果 | 第73-74页 |
| 致谢 | 第74-75页 |
| 附件 | 第75页 |
