| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第1章 绪论 | 第9-15页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第9-10页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第10-13页 |
| 1.3 研究方法 | 第13页 |
| 1.4 主要研究内容和技术路线 | 第13-15页 |
| 第2章 试验方案、原材料和试验方法 | 第15-25页 |
| 2.1 试验方案 | 第15-17页 |
| 2.2 原材料性能 | 第17-19页 |
| 2.2.1 水泥 | 第17页 |
| 2.2.2 粉煤灰 | 第17页 |
| 2.2.3 碎石 | 第17-18页 |
| 2.2.4 聚丙烯纤维 | 第18-19页 |
| 2.3 试验方法 | 第19-25页 |
| 2.3.1 力学试验 | 第19-21页 |
| 2.3.2 抗裂性能试验 | 第21-23页 |
| 2.3.3 耐久性能试验 | 第23-25页 |
| 第3章 掺聚丙烯纤维水泥粉煤灰稳定碎石路用性能研究 | 第25-37页 |
| 3.1 配合比组成 | 第25页 |
| 3.2 力学性能 | 第25-27页 |
| 3.2.1 击实试验 | 第25页 |
| 3.2.2 强度试验 | 第25-26页 |
| 3.2.3 抗弯拉强度 | 第26-27页 |
| 3.3 聚丙烯纤维的掺加研究 | 第27-29页 |
| 3.4 力学性能试验及分析 | 第29-32页 |
| 3.4.1 击实试验 | 第29-30页 |
| 3.4.2 无侧限抗压和劈裂强度 | 第30-32页 |
| 3.4.3 抗弯拉强度 | 第32页 |
| 3.5 抗裂性能试验及分析 | 第32-34页 |
| 3.5.1 干缩试验 | 第32-33页 |
| 3.5.2 温缩试验 | 第33-34页 |
| 3.6 耐久性试验结果与分析 | 第34-36页 |
| 3.6.1 疲劳试验 | 第34-35页 |
| 3.6.2 冻融试验 | 第35-36页 |
| 3.7 本章小结 | 第36-37页 |
| 第4章 聚丙烯纤维增强水泥粉煤灰稳定碎石路用性能分析 | 第37-43页 |
| 4.1 聚丙烯纤维增强水泥粉煤灰稳定碎石路用性能分析 | 第37-38页 |
| 4.1.1 聚丙烯纤维增强水泥粉煤灰稳定碎石强度分析 | 第37-38页 |
| 4.1.2 聚丙烯纤维增强水泥粉煤灰稳定碎石抗裂性分析 | 第38页 |
| 4.1.3 聚丙烯纤维增强水泥粉煤灰稳定碎石耐久性分析 | 第38页 |
| 4.2 温度应力分析 | 第38-40页 |
| 4.3 翘曲应力分析 | 第40页 |
| 4.4 弯拉应力分析 | 第40-41页 |
| 4.5 收缩裂缝判断 | 第41-42页 |
| 4.6 研究应用 | 第42页 |
| 4.7 本章小结 | 第42-43页 |
| 第5章 ANSYS 应力分析 | 第43-53页 |
| 5.1 水泥粉煤灰稳定碎石路面计算模型 | 第43-44页 |
| 5.1.1 研究内容 | 第43页 |
| 5.1.2 材料参数 | 第43-44页 |
| 5.2 ANSYS 进行模型应力分析 | 第44-52页 |
| 5.2.1 行车荷载 | 第44-47页 |
| 5.2.2 温度荷载 | 第47-50页 |
| 5.2.3 行车荷载和温度应力耦合 | 第50-52页 |
| 5.3 本章小结 | 第52-53页 |
| 第6章 结论及建议 | 第53-55页 |
| 6.1 主要结论 | 第53-54页 |
| 6.2 建议 | 第54-55页 |
| 参考文献 | 第55-59页 |
| 作者简介 | 第59页 |
| 发表论文 | 第59-60页 |
| 致谢 | 第60页 |
