摘要 | 第4-5页 |
ABSTRACT | 第5-6页 |
目录 | 第7-10页 |
1 绪论 | 第10-21页 |
1.1 课题来源 | 第10页 |
1.2 相似理论研究现状 | 第10-14页 |
1.2.1 经典相似理论及基本概念 | 第10-13页 |
1.2.2 相似理论及畸变模型理论的发展 | 第13-14页 |
1.3 模型试验研究发展动态 | 第14-16页 |
1.4 燃气轮机拉杆转子简介及国内外研究现状 | 第16-17页 |
1.5 本文研究背景、意义及主要内容 | 第17-21页 |
1.5.1 本文研究背景及意义 | 第17-19页 |
1.5.2 本文主要研究内容 | 第19-21页 |
2 拉杆转子完全相似问题研究 | 第21-37页 |
2.1 引言 | 第21页 |
2.2 拉杆转子完全相似准则的建立 | 第21-24页 |
2.2.1 参量选择 | 第21页 |
2.2.2 方程及相似准则的建立 | 第21-24页 |
2.3 拉杆转子有限元模型的建立 | 第24-26页 |
2.3.1 模型参数给定 | 第25页 |
2.3.2 有限元网格划分 | 第25-26页 |
2.3.3 接触、约束处理 | 第26页 |
2.4 拉杆转子原型—模型相似性分析 | 第26-32页 |
2.4.1 转子振动微分方程 | 第26-29页 |
2.4.2 拉杆转子原型—模型固有特性相似性分析 | 第29-32页 |
2.5 拉杆转子固有特性实验验证 | 第32-36页 |
2.5.1 实验目的原理及方案 | 第32-34页 |
2.5.2 实验结果与分析 | 第34-36页 |
2.6 本章小结 | 第36-37页 |
3 拉杆转子畸变相似问题研究 | 第37-55页 |
3.1 引言 | 第37页 |
3.2 拉杆转子模型的畸变判别 | 第37-39页 |
3.3 拉杆转子各参数相似敏感性分析 | 第39-43页 |
3.3.1 材料特性参数相似敏感性分析 | 第39-40页 |
3.3.2 几何尺寸参数的相似敏感性分析 | 第40-42页 |
3.3.3 自准区 | 第42-43页 |
3.4 拉杆转子模型的畸变补偿方法研究 | 第43-50页 |
3.4.1 畸变补偿方法 | 第44-48页 |
3.4.2 畸变补偿量确定 | 第48-49页 |
3.4.3 补偿相似准则的提出 | 第49-50页 |
3.5 算例验证及分析 | 第50-53页 |
3.5.1 模型建立及参数给定 | 第50-51页 |
3.5.2 算例结果及分析 | 第51-53页 |
3.6 本章小结 | 第53-55页 |
4 基于单参数畸变模型的原型特性预测方法 | 第55-67页 |
4.1 引言 | 第55页 |
4.2 特性预测方法 | 第55-57页 |
4.2.1 叶盘级数畸变模型的原型特性预测方法 | 第55-56页 |
4.2.2 叶盘厚度畸变模型的原型特性预测方法 | 第56页 |
4.2.3 预测流程 | 第56-57页 |
4.3 数值模拟参数给定 | 第57-58页 |
4.3.1 叶盘级数畸变模型参数给定 | 第57-58页 |
4.3.2 叶盘级数畸变模型参数给定 | 第58页 |
4.4 数值模拟计算结果及分析 | 第58-63页 |
4.4.1 叶盘级数畸变模型数值模拟计算结果及分析 | 第58-61页 |
4.4.2 叶盘厚度畸变模型数值模拟计算结果及分析 | 第61-63页 |
4.5 算例验证及分析 | 第63-65页 |
4.6 预测偏差 | 第65-66页 |
4.7 本章小结 | 第66-67页 |
5 基于多参数畸变模型的原型特性预测方法 | 第67-76页 |
5.1 引言 | 第67页 |
5.2 特性预测方法 | 第67-69页 |
5.2.1 预测方法理论分析 | 第67-68页 |
5.2.2 预测流程 | 第68-69页 |
5.3 数值模拟参数给定 | 第69页 |
5.4 数值模拟计算结果及分析 | 第69-73页 |
5.5 算例验证及分析 | 第73-74页 |
5.6 预测偏差 | 第74-75页 |
5.7 本章小结 | 第75-76页 |
6 总结及展望 | 第76-78页 |
6.1 主要研究工作总结及创新点 | 第76页 |
6.2 建议与展望 | 第76-78页 |
参考文献 | 第78-84页 |
攻读学位期间主要的研究成果目录 | 第84-85页 |
致谢 | 第85页 |