| 摘要 | 第8-9页 |
| ABSTRACT | 第9-10页 |
| 第1章 绪论 | 第11-15页 |
| 1.1 课题背景和意义 | 第11-12页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第12-14页 |
| 1.2.1 国内研究现状 | 第12-13页 |
| 1.2.2 国外研究现状 | 第13-14页 |
| 1.3 论文的组织和主要研究内容 | 第14-15页 |
| 第2章 系统的总体组成与分析 | 第15-21页 |
| 2.1 系统需求分析 | 第15-16页 |
| 2.2 系统设计原则 | 第16-17页 |
| 2.3 系统的总体组成和工作原理 | 第17-18页 |
| 2.4 车载终端 | 第18-19页 |
| 2.5 监控中心 | 第19-20页 |
| 2.6 本章小结 | 第20-21页 |
| 第3章 车载终端设计 | 第21-29页 |
| 3.1 MCU主控模块确定 | 第21-22页 |
| 3.2 定位和无线通信模块 | 第22-26页 |
| 3.2.1 GPS模块选择与线路连接方法 | 第22-24页 |
| 3.2.2 GPRS模块选择与线路连接方法 | 第24-25页 |
| 3.2.3 SIM908应用电路设计 | 第25-26页 |
| 3.3 电源模块 | 第26-27页 |
| 3.4 断油断电模块 | 第27页 |
| 3.5 信息采集模块 | 第27-28页 |
| 3.6 本章小结 | 第28-29页 |
| 第4章 监控中心设计 | 第29-53页 |
| 4.1 监控中心软件开发环境与设计 | 第29-34页 |
| 4.1.1 开发工具 | 第29页 |
| 4.1.2 J2EE介绍和开发模式 | 第29-31页 |
| 4.1.3 WebGIS与GIS的分析和选型 | 第31-34页 |
| 4.2 基于MapXtreme Java的地图二次开发 | 第34-40页 |
| 4.2.1 MapXtreme Java组成 | 第34页 |
| 4.2.2 MapXtreme Java的基础应用实现 | 第34-35页 |
| 4.2.3 地图缩放和平移 | 第35-36页 |
| 4.2.4 添加图元 | 第36-38页 |
| 4.2.5 图元点击 | 第38-39页 |
| 4.2.6 地址分析 | 第39-40页 |
| 4.2.7 测距和区域选择 | 第40页 |
| 4.3 地图对象池技术 | 第40-42页 |
| 4.4 数据库设计 | 第42-45页 |
| 4.4.1 数据库需求分析 | 第42页 |
| 4.4.2 数据库E-R图 | 第42-43页 |
| 4.4.3 数据库表的设计 | 第43-44页 |
| 4.4.4 数据库优化 | 第44-45页 |
| 4.5 数据库连接池技术 | 第45-46页 |
| 4.6 监控中心主要功能设计 | 第46-50页 |
| 4.6.1 用户登录 | 第46-47页 |
| 4.6.2 实时监控 | 第47-48页 |
| 4.6.3 轨迹回放 | 第48-49页 |
| 4.6.4 报警 | 第49-50页 |
| 4.6.5 系统管理模块 | 第50页 |
| 4.7 权限管理 | 第50-52页 |
| 4.8 本章小结 | 第52-53页 |
| 第5章 车载终端和监控中心通信的实现 | 第53-63页 |
| 5.1 GPS数据格式和通信协议 | 第53-55页 |
| 5.1.1 GPS数据格式和数据类型 | 第53-54页 |
| 5.1.2 通信协议设计 | 第54-55页 |
| 5.2 数据通信实现 | 第55-60页 |
| 5.2.1 车载终端数据发送和接收 | 第55-56页 |
| 5.2.2 监控中心数据接受和发送 | 第56-60页 |
| 5.3 终端鉴权 | 第60-61页 |
| 5.4 本章小结 | 第61-63页 |
| 第6章 车辆监控系统的实验与实现 | 第63-71页 |
| 6.1 车载终端的实验与实现 | 第63-65页 |
| 6.2 数据库测试 | 第65-66页 |
| 6.3 车载终端与监控中心联合测试 | 第66-69页 |
| 6.4 本章小结 | 第69-71页 |
| 总结与展望 | 第71-73页 |
| 参考文献 | 第73-77页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第77-79页 |
| 致谢 | 第79-80页 |
| 附表 | 第80页 |