| 摘要 | 第6-7页 |
| abstract | 第7页 |
| 第1章 绪论 | 第11-16页 |
| 1.1 研究背景 | 第11页 |
| 1.2 国外发展描述 | 第11-14页 |
| 1.2.1 国内外BIM技术现状 | 第11-12页 |
| 1.2.2 我国铁路工程建设信息化情况 | 第12-14页 |
| 1.3 研究目的和意义 | 第14页 |
| 1.3.1 目的 | 第14页 |
| 1.3.2 意义 | 第14页 |
| 1.4 研究主要内容和方法 | 第14-16页 |
| 1.4.1 研究主要内容 | 第14-15页 |
| 1.4.2 研究方法 | 第15-16页 |
| 第2章 铁路工程建设信息化全寿命周期管理理论 | 第16-26页 |
| 2.1 信息技术 | 第16-17页 |
| 2.2 信息论 | 第17-18页 |
| 2.2.1 主要原理 | 第17页 |
| 2.2.2 主要技术特征 | 第17-18页 |
| 2.3 信息化是铁路工程建设标准化管理理论重要组成部分 | 第18-19页 |
| 2.4 铁路工程建设信息化 | 第19-21页 |
| 2.4.1 铁路工程建设信息化的基本认识 | 第19-20页 |
| 2.4.2 铁路工程建设信息化管理的内涵 | 第20-21页 |
| 2.5 工程建设全寿命周期管理理论的提出 | 第21-22页 |
| 2.5.1 工程建设全寿命周期管理内涵 | 第21-22页 |
| 2.6 BIM技术 | 第22-24页 |
| 2.6.1 BIM定义 | 第22-23页 |
| 2.6.2 BIM的主要特点及优越性 | 第23-24页 |
| 2.7 BIM技术是铁路工程建设全寿命周期管理的核心 | 第24-26页 |
| 第3章 基于BIM的铁路工程建设信息化平台信息需求分析 | 第26-43页 |
| 3.1 服务对象 | 第26-27页 |
| 3.2 业务需求 | 第27-29页 |
| 3.3 业务流程 | 第29-30页 |
| 3.4 数据及共享需求 | 第30-31页 |
| 3.5 云平台数据共享需求分析 | 第31-41页 |
| 3.5.1 按管理周期划分 | 第31-35页 |
| 3.5.2 按信息特征划分 | 第35-41页 |
| 3.6 数据流程分析 | 第41页 |
| 3.7 整体架构 | 第41-43页 |
| 第4章 基于BIM的铁路工程建设信息化云平台架构模型 | 第43-54页 |
| 4.1 总体网络架构模型 | 第43-46页 |
| 4.2 云平台架构模式 | 第46-48页 |
| 4.3 云平台技术架构模型 | 第48-52页 |
| 4.4 视频系统架构 | 第52-54页 |
| 第5章 基于BIM的铁路隧道和路基应用案例 | 第54-87页 |
| 5.1 研究背景及目标 | 第54-56页 |
| 5.1.1 监控量测与BIM技术结合的目的及意义 | 第55页 |
| 5.1.2 超前地质预报与BIM技术结合目的及意义 | 第55页 |
| 5.1.3 路基压实施工与BIM技术结合目的及意义 | 第55-56页 |
| 5.2 国内应用现状 | 第56-58页 |
| 5.3 关键技术 | 第58-86页 |
| 5.3.1 监控量测与BIM技术的结合 | 第58-73页 |
| 5.3.2 超前地质预报与BIM结合可视化关键技术 | 第73-81页 |
| 5.3.3 路基连续压实与BIM结合可视化关键技术 | 第81-86页 |
| 5.4 小结 | 第86-87页 |
| 结论与展望 | 第87-90页 |
| 致谢 | 第90-91页 |
| 参考文献 | 第91-94页 |
