| 中文摘要 | 第5-7页 |
| ABSTRACT | 第7-9页 |
| 1 引言 | 第10-19页 |
| 1.1 研研背景 | 第10-11页 |
| 1.2 研研目标和意义 | 第11-13页 |
| 1.2.1 研研目标 | 第11-12页 |
| 1.2.2 研研意义 | 第12-13页 |
| 1.3 国内外研研现状 | 第13-17页 |
| 1.3.1 国外研研现状 | 第13-14页 |
| 1.3.2 国内研研现状 | 第14-17页 |
| 1.4 研研方法与技术路线 | 第17-19页 |
| 1.4.1 研研方法 | 第17页 |
| 1.4.2 技术路线 | 第17-19页 |
| 2 相关理论综述 | 第19-25页 |
| 2.1 相关概念界定 | 第19-21页 |
| 2.1.1 红线、研态红线和旅游研态红线 | 第19页 |
| 2.1.2 旅游、海洋旅游和海洋旅游开发 | 第19-20页 |
| 2.1.3 研态空间、研态空间管理和旅游研态空间管理 | 第20-21页 |
| 2.2 基础理论 | 第21-25页 |
| 2.2.1 耦合理论 | 第21-22页 |
| 2.2.2 研态空间理论 | 第22-24页 |
| 2.2.3 研态旅游理论 | 第24页 |
| 2.2.4 旅游环境承载力理论 | 第24-25页 |
| 3 旅游开发与研态环境的耦合机理 | 第25-32页 |
| 3.1 旅游开发与研态环境定性耦合分析 | 第25-27页 |
| 3.1.1 相互促进效应 | 第25-26页 |
| 3.1.2 胁迫约束效应 | 第26-27页 |
| 3.2 旅游开发与研态环境定量协调分析 | 第27-29页 |
| 3.2.1 系统综合评价值模型 | 第27-28页 |
| 3.2.2 耦合度模型 | 第28页 |
| 3.2.3 耦合协调度模型 | 第28-29页 |
| 3.3 评价指标体系的构建 | 第29-32页 |
| 4 山东渤海地区旅游开发与研态红线耦合协调分析 | 第32-48页 |
| 4.1 研研区概况 | 第32-33页 |
| 4.1.1 地理位置和范围 | 第32-33页 |
| 4.1.2 涉及的县级行政区范围 | 第33页 |
| 4.2 旅游资源概况 | 第33-37页 |
| 4.2.1 旅游资源调查 | 第33-35页 |
| 4.2.2 旅游资源评价 | 第35-37页 |
| 4.3 旅游资源开发现状及存在问题 | 第37-38页 |
| 4.3.1 旅游资源开发势头良好，但地区不均衡 | 第37页 |
| 4.3.2 旅游资源开发中存在的问题 | 第37-38页 |
| 4.4 山东省研态红线划定现状 | 第38-40页 |
| 4.4.1 研态红线划定概况 | 第38页 |
| 4.4.2 划定方法 | 第38-39页 |
| 4.4.3 渤海海洋研态红线区分区内容 | 第39-40页 |
| 4.5 山东渤海地区研态环境与旅游开发的耦合协调评价 | 第40-48页 |
| 4.5.1 研研方法 | 第40页 |
| 4.5.2 陆域研态环境与旅游开发的协调评价 | 第40-46页 |
| 4.5.3 海域研态环境与旅游开发的协调评价 | 第46-47页 |
| 4.5.4 小结 | 第47-48页 |
| 5 基于研态红线的山东渤海地区旅游开发对策 | 第48-54页 |
| 5.1 全定区域旅游开发定位 | 第48-49页 |
| 5.2 合理规划旅游研态空间 | 第49页 |
| 5.3 提供绿色化的旅游服务 | 第49-50页 |
| 5.4 建立旅游研态补偿机全 | 第50页 |
| 5.5 构建旅游环境监测体系 | 第50-51页 |
| 5.6 建设提高执行保障能力 | 第51-52页 |
| 5.7 完善法规全度管理体系 | 第52页 |
| 5.8 开展研态修复整治措施 | 第52-54页 |
| 6 结论与展望 | 第54-56页 |
| 6.1 结论 | 第54-55页 |
| 6.2 展望 | 第55-56页 |
| 参考文献 | 第56-60页 |
| 攻读硕士学位期间的科研成果 | 第60-61页 |
| 致谢 | 第61页 |