| 摘要 | 第4-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第1章 引言 | 第11-20页 |
| 1.1 课题研究背景 | 第11-13页 |
| 1.1.1 全球能源危机 | 第11页 |
| 1.1.2 太阳能的优点 | 第11-12页 |
| 1.1.3 太阳能利用发展现状 | 第12-13页 |
| 1.2 课题研究的目的及意义 | 第13页 |
| 1.3 菲涅尔透镜发展现状 | 第13-14页 |
| 1.4 斯特林发动机发展现状 | 第14-16页 |
| 1.5 太阳追踪系统发展现状 | 第16-17页 |
| 1.6 课题研究内容 | 第17-20页 |
| 第2章 菲涅尔透镜聚热器研究 | 第20-34页 |
| 2.1 菲涅尔透镜设计方法 | 第20-23页 |
| 2.1.1 根据统一设计公式的推导方法 | 第20-22页 |
| 2.1.2 基于平面点聚焦菲涅尔透镜光路原理直接推导法 | 第22-23页 |
| 2.2 影响菲涅尔透镜聚光性能的参数 | 第23-24页 |
| 2.2.1 聚光效率 | 第23页 |
| 2.2.2 聚光比 | 第23-24页 |
| 2.2.3 焦点处光斑均匀度 | 第24页 |
| 2.3 菲涅尔透镜聚光性能虚拟研究 | 第24-31页 |
| 2.3.1 TracePro软件介绍 | 第24-25页 |
| 2.3.2 聚光性能虚拟建模 | 第25页 |
| 2.3.3 影响聚光性能的透镜结构参数模拟结果 | 第25-31页 |
| 2.4 透镜聚光性能模拟 | 第31-33页 |
| 2.5 小结 | 第33-34页 |
| 第3章 斯特林发动机模型研究 | 第34-41页 |
| 3.1 斯特林发动机的工作原理 | 第34-36页 |
| 3.2 斯特林发动机的分类 | 第36-37页 |
| 3.3 斯特林发动机模型结构设计 | 第37-40页 |
| 3.3.1 活塞杆、连杆以及曲柄设计要点 | 第38-39页 |
| 3.3.2 冷、热气缸及活塞设计要点 | 第39页 |
| 3.3.3 受热部件设计要点 | 第39-40页 |
| 3.3.4 回热器设计要点 | 第40页 |
| 3.4 小结 | 第40-41页 |
| 第4章 太阳追踪系统设计 | 第41-60页 |
| 4.1 支架结构及安装位置设计 | 第41-44页 |
| 4.2 追踪传感单元设计 | 第44-47页 |
| 4.2.1 传感器的选择 | 第44-46页 |
| 4.2.2 追踪传感单元结构设计 | 第46-47页 |
| 4.3 控制单元设计 | 第47-58页 |
| 4.3.1 控制单元功能要求 | 第47-48页 |
| 4.3.2 控制处理器的选择 | 第48页 |
| 4.3.3 光敏二极管的选择 | 第48-49页 |
| 4.3.4 运算放大器的选择 | 第49页 |
| 4.3.5 控制单元电路设计 | 第49-56页 |
| 4.3.6 控制策略 | 第56-58页 |
| 4.4 小结 | 第58-60页 |
| 第5章 辅助加热装置及发电功率检测电路设计 | 第60-62页 |
| 5.1 辅助加热装置设计 | 第60-61页 |
| 5.2 发电功率检测电路设计 | 第61页 |
| 5.3 小结 | 第61-62页 |
| 第6章 实物测试 | 第62-67页 |
| 6.1 菲涅尔透镜 | 第62-64页 |
| 6.2 太阳能利用率 | 第64-66页 |
| 6.3 实验结果分析 | 第66-67页 |
| 第7章 课题总结及展望 | 第67-69页 |
| 7.1 课题总结 | 第67页 |
| 7.2 展望 | 第67-69页 |
| 致谢 | 第69-70页 |
| 参考文献 | 第70-72页 |
| 附录 | 第72-74页 |
| 在学期间科研成果 | 第74页 |