| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 第一章 序言 | 第9-13页 |
| 一、选题背景和研究意义 | 第9-11页 |
| (一) 选题背景 | 第9-10页 |
| (二) 研究意义 | 第10-11页 |
| 二、研究内容和研究方法 | 第11页 |
| (一) 研究内容 | 第11页 |
| (二) 研究方法 | 第11页 |
| 三、创新点和不足 | 第11-13页 |
| (一) 创新点 | 第11-12页 |
| (二) 不足 | 第12-13页 |
| 第二章 文献综述 | 第13-19页 |
| 一、我国农产品流通模式的相关研究 | 第13-15页 |
| 二、京津冀农产品流通模式的相关研究 | 第15-17页 |
| 三、研究国外农产品流通模式的成果 | 第17-19页 |
| 第三章 相关概念及理论基础 | 第19-23页 |
| 一、协同发展理论 | 第19页 |
| (一) 协同发展的概念 | 第19页 |
| (二) 协同发展理论的内涵 | 第19页 |
| 二、农产品流通理论 | 第19-21页 |
| (一) 农产品流通的相关概念 | 第19-21页 |
| (二) 农产品流通的特点 | 第21页 |
| 三、合作经济理论 | 第21-23页 |
| (一) 合作经济的概念 | 第21-22页 |
| (二) 合作经济的理论基础 | 第22页 |
| (三) 农业合作经济组织的职能 | 第22-23页 |
| 第四章 京津冀农产品流通模式现状及发达地区的经验借鉴 | 第23-29页 |
| 一、京津冀农产品流通模式及存在的问题 | 第23-25页 |
| (一) 农户+农产品批发商 | 第23页 |
| (二) 农户+龙头企业 | 第23-24页 |
| (三) 农户+合作社+龙头企业 | 第24页 |
| (四) 农户+供应商+超市 | 第24-25页 |
| 二、发达国家(地区)农产品流通模式 | 第25-27页 |
| (一) 北美农产品流通模式 | 第25-26页 |
| (二) 日本农产品流通模式 | 第26页 |
| (三) 中国台湾地区农产品流通模式 | 第26-27页 |
| 三、对京津冀协同发展农产品流通模式的启示 | 第27-29页 |
| 第五章 京津冀协同发展农产品流通模式的基础条件及制约因素 | 第29-42页 |
| 一、京津冀协同发展农产品流通模式的基础条件 | 第29-38页 |
| (一) 交通运输网络密集便利 | 第29-30页 |
| (二) 经济发展水平接近,产业结构互补 | 第30-33页 |
| (三) 农产品产量可观 | 第33-35页 |
| (四) 较为完备的信息化网络平台 | 第35-36页 |
| (五) 农产品交易市场发展水平较高 | 第36-38页 |
| 二、京津冀协同发展农产品流通模式的制约因素 | 第38-42页 |
| (一) 行政体制分割难以打破 | 第38页 |
| (二) 农业专业合作组织数量和规模不足 | 第38-39页 |
| (三) 冷链物流的基础设施不足、冷链物流企业规模不平衡 | 第39页 |
| (四) 农产品物流信息化程度低 | 第39-40页 |
| (五) 河北省农产品品牌数量少,种类少 | 第40-42页 |
| 第六章 京津冀协同发展农产品流通模式的对策建议 | 第42-48页 |
| 一、推进京津冀协同发展农产品流通模式的基本思路 | 第42-43页 |
| (一) 确立“互利共赢”的发展思路 | 第42页 |
| (二) 确立“协同创新”的发展思路 | 第42-43页 |
| 二、京津冀协同发展农产品流通模式的对策 | 第43-48页 |
| (一) 建立京津冀农产品流通的制度保障 | 第43-44页 |
| (二) 发展农业合作经济组织 | 第44-45页 |
| (三) 将物联网应用于京津冀农产品流通中 | 第45-46页 |
| (四) 加强农产品信息平台建设 | 第46-47页 |
| (五) 建立农产品批发市场模式+农超对接的农产品流通模式 | 第47-48页 |
| 参考文献 | 第48-51页 |
| 致谢 | 第51-52页 |
| 在读期间的研究成果 | 第52页 |
