城市河底浅埋隧道围岩与衬砌力学性状的分析与探索
| 摘要 | 第5-7页 |
| ABSTRACT | 第7-8页 |
| 第1章 绪论 | 第11-21页 |
| 1.1 研究的背景与意义 | 第11-12页 |
| 1.2 国内外文献综述 | 第12-18页 |
| 1.2.1 围岩低频循环加卸载试验的研究现状 | 第12-14页 |
| 1.2.2 水下隧道力学性状数值模拟的研究现状 | 第14-16页 |
| 1.2.3 水下隧道力学性状现场观测的研究现状 | 第16-18页 |
| 1.3 本文的研究内容、方法和技术路线图 | 第18-21页 |
| 1.3.1 本文的研究内容与研究方法 | 第18-20页 |
| 1.3.2 本文的技术路线图 | 第20-21页 |
| 第2章 室内试验研究 | 第21-35页 |
| 2.1 工程概况 | 第21-23页 |
| 2.2 三轴压缩试验 | 第23-26页 |
| 2.3 单轴侧限试验 | 第26-32页 |
| 2.3.1 单轴分别加载试验 | 第27-28页 |
| 2.3.2 单轴分级加载试验 | 第28-29页 |
| 2.3.3 单轴低频循环加卸载试验 | 第29-32页 |
| 2.4 本章小结 | 第32-35页 |
| 第3章 基于室内试验建立数值模型 | 第35-45页 |
| 3.1 围岩本构模型的嵌入计算 | 第35-38页 |
| 3.2 典型数值模型的建立 | 第38-40页 |
| 3.3 本文数值模型的特点与相应的计算原理 | 第40-43页 |
| 3.3.1 考虑了施工期与服役期的衔接 | 第40-41页 |
| 3.3.2 施工期与服役期均考虑渗流-应力耦合 | 第41-42页 |
| 3.3.3 考虑服役期100年内河水位的反复变化 | 第42页 |
| 3.3.4 考虑了河水位不变期内围岩的蠕变作用 | 第42-43页 |
| 3.4 本章小结 | 第43-45页 |
| 第4章 数值模拟的结果分析 | 第45-73页 |
| 4.1 典型工况的数值模拟结果分析 | 第45-64页 |
| 4.1.1 河床的竖向位移 | 第45-47页 |
| 4.1.2 围岩的竖向位移 | 第47-48页 |
| 4.1.3 围岩的塑性应变 | 第48页 |
| 4.1.4 围岩的应力 | 第48-49页 |
| 4.1.5 初衬的应力 | 第49-51页 |
| 4.1.6 二衬的拱顶竖向位移 | 第51-53页 |
| 4.1.7 二衬的最大拉应力 | 第53-56页 |
| 4.1.8 二衬的最大压应力 | 第56-60页 |
| 4.1.9 二衬背后水压力 | 第60-62页 |
| 4.1.10 渗流速度 | 第62-64页 |
| 4.2 多种工况的数值模拟结果对比分析 | 第64-70页 |
| 4.2.1 改变双洞净距 | 第64-66页 |
| 4.2.2 改变二衬厚度 | 第66页 |
| 4.2.3 改变二衬渗透系数 | 第66页 |
| 4.2.4 改变围岩级别 | 第66-68页 |
| 4.2.5 改变水下岩土覆盖层厚度 | 第68-70页 |
| 4.3 本章小结 | 第70-73页 |
| 第5章 现场观测研究 | 第73-89页 |
| 5.1 初衬的拱顶沉降 | 第73页 |
| 5.2 隧道的渗水特征及原因分析 | 第73-77页 |
| 5.3 隧道上方的河水环境与大堤的安全状况 | 第77-78页 |
| 5.4 基于现场观测提出河水位的经验计算公式 | 第78-81页 |
| 5.5 城市河底浅埋隧道现场观测8个问题的探讨 | 第81-86页 |
| 5.6 本章小结 | 第86-89页 |
| 第6章 结论与展望 | 第89-93页 |
| 6.1 结论 | 第89-91页 |
| 6.2 本文的特色点 | 第91页 |
| 6.3 展望 | 第91-93页 |
| 参考文献 | 第93-99页 |
| 附录A 攻读学位期间发表的论文与科研成果清单 | 第99-101页 |
| 致谢 | 第101页 |
