仪表着陆系统超期运行风险评估及控制策略研究
| 摘要 | 第6-7页 |
| Abstract | 第7页 |
| 第一章 绪论 | 第10-19页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第10-11页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第11-16页 |
| 1.2.1 仪表着陆系统运行维护的研究 | 第11-14页 |
| 1.2.2 风险评估方法的研究 | 第14-16页 |
| 1.3 研究内容与方法 | 第16-17页 |
| 1.4 本文的技术路线 | 第17-19页 |
| 第二章 仪表着陆系统超期运行的风险辨识 | 第19-28页 |
| 2.1 概述 | 第19-20页 |
| 2.2 风险辨识 | 第20-24页 |
| 2.2.1 概念及范围的界定 | 第20-21页 |
| 2.2.2 危险事件描述 | 第21-24页 |
| 2.3 风险评估指标体系的建立 | 第24-28页 |
| 第三章 贝叶斯网络分析法 | 第28-35页 |
| 3.1 贝叶斯网络介绍 | 第28-29页 |
| 3.2 贝叶斯网络的概率论基础 | 第29-31页 |
| 3.3 贝叶斯网络建模 | 第31-33页 |
| 3.3.1 基本原理 | 第31页 |
| 3.3.2 建模流程 | 第31-33页 |
| 3.4 贝叶斯网络推理 | 第33-35页 |
| 第四章 仪表着陆系统超期运行风险评估模型的构建 | 第35-47页 |
| 4.1 网络节点变量的选取 | 第35页 |
| 4.2 网络拓扑结构的确定 | 第35-37页 |
| 4.3 各节点条件概率的确定 | 第37-44页 |
| 4.3.1 概率获取方式 | 第37-39页 |
| 4.3.2 概率确定结果 | 第39-44页 |
| 4.4 基于GeNIe软件的模型仿真分析 | 第44-47页 |
| 4.4.1 仿真模块设计 | 第44-45页 |
| 4.4.2 正向推理分析 | 第45页 |
| 4.4.3 逆向推理分析 | 第45-47页 |
| 第五章 仪表着陆系统超期运行风险的控制策略 | 第47-61页 |
| 5.1 概述 | 第47-48页 |
| 5.2 仪表着陆系统的生命周期管理 | 第48-50页 |
| 5.2.1 规划选址 | 第48页 |
| 5.2.2 定需选型 | 第48-49页 |
| 5.2.3 投产运行 | 第49页 |
| 5.2.4 运行维护 | 第49-50页 |
| 5.2.5 折旧报废 | 第50页 |
| 5.3 仪表着陆系统超期运行的成本效益分析 | 第50-56页 |
| 5.3.1 折旧对运行成本的影响 | 第50-54页 |
| 5.3.2 成本效益分析方法 | 第54-56页 |
| 5.4 仪表着陆系统超期运行的风险控制措施 | 第56-61页 |
| 5.4.1 人员风险的控制 | 第57页 |
| 5.4.2 设备风险的控制 | 第57-58页 |
| 5.4.3 运行环境风险的控制 | 第58-60页 |
| 5.4.4 组织管理风险的控制 | 第60-61页 |
| 第六章 结论与展望 | 第61-62页 |
| 6.1 结论 | 第61页 |
| 6.2 研究展望 | 第61-62页 |
| 参考文献 | 第62-65页 |
| 攻读硕士学位期间取得的学术成果 | 第65-66页 |
| 致谢 | 第66页 |
