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中学教学楼人流交汇处人员疏散行为规律及速度模型研究

摘要第6-8页
abstract第8-9页
第1章 绪论第13-22页
    1.1 研究背景和意义第13-16页
        1.1.1 我国火灾的形势第13-14页
        1.1.2 教学楼火灾现状第14-16页
    1.2 国内外研究现状第16-19页
        1.2.1 国外研究现状第16-18页
        1.2.2 国内研究现状第18-19页
    1.3 研究内容与方法第19-22页
        1.3.1 研究内容第19-20页
        1.3.2 研究方法第20-21页
        1.3.3 研究技术路线第21-22页
第2章 中学教学楼人员疏散实验方案第22-26页
    2.1 学校概况第22页
    2.2 实验方案第22-24页
    2.3 实验过程第24-26页
第3章 教学楼门洞通行能力分析第26-38页
    3.1 参数计算第26页
        3.1.1 人员密度第26页
    3.2 受密度影响较小的教室门洞通行能力分析第26-30页
    3.3 受密度影响较大的教室门洞的通行能力分析第30-36页
        3.3.1 门洞外人员密度对门洞通行能力的影响第30-33页
        3.3.2 楼梯口密度对门洞通行能力的影响第33-36页
    3.4 小结第36-38页
第4章 走廊中疏散速度与密度实验研究第38-53页
    4.1 参数的计算第38-39页
        4.1.1 疏散速度第39页
        4.1.2 人员密度第39页
    4.2 不同密度下走廊上的疏散情况第39-44页
    4.3 走廊中的疏散速度的分布第44-46页
    4.4 走廊中疏散人员密度分布第46-49页
    4.5 走廊中速度与密度关系的讨论第49-52页
    4.6 小结第52-53页
第5章 梯段中疏散速度与密度实验研究第53-70页
    5.1 参数计算第53-55页
        5.1.1 疏散速度第53页
        5.1.2 人员密度第53-55页
    5.2 人员疏散所用时间第55-56页
    5.3 梯段中人员疏散速度分布第56-59页
        5.3.1 各楼梯间速度第56-58页
        5.3.2 梯段平均速度第58-59页
    5.4 梯段中疏散人员密度分布第59-62页
        5.4.1 疏散过程中密度变化第59-62页
        5.4.2 梯段内平均密度第62页
    5.5 梯段中速度与密度的关系讨论第62-65页
    5.6 梯段中人员通行能力第65-68页
        5.6.1 梯段中通行能力第65-67页
        5.6.2 梯段中流量与密度关系第67-68页
    5.7 小结第68-70页
第6章 教学楼人流交汇处疏散速度与密度实验研究第70-87页
    6.1 参数计算第70-73页
        6.1.1 疏散速度第70-71页
        6.1.2 疏散距离第71页
        6.1.3 人员密度第71-73页
    6.2 人流交汇处人员速度分布与密度分布第73-79页
        6.2.1 人流交汇处疏散速度分布第73-75页
        6.2.2 人流交汇处的密度分布第75-77页
        6.2.3 人流交汇处速度与密度关系的讨论第77-79页
    6.3 人流交汇处的特别现象第79-85页
        6.3.1 排队现象第79-80页
        6.3.2 汇流现象第80-84页
        6.3.3 小群体现象第84-85页
    6.4 小结第85-87页
结论与展望第87-89页
致谢第89-90页
参考文献第90-94页

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