轨道电路设备牵引电流干扰防护研究
| 致谢 | 第5-6页 |
| 摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-8页 |
| 1 绪论 | 第11-19页 |
| 1.1 研究背景和研究意义 | 第11-13页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第13-15页 |
| 1.3 论文主要工作 | 第15-19页 |
| 2 电气化铁道牵引电流对轨道电路设备的干扰 | 第19-37页 |
| 2.1 轨道电路设备主要干扰源 | 第19-24页 |
| 2.1.1 轨道电路设备存在的干扰源 | 第19页 |
| 2.1.2 牵引供电系统概况 | 第19-20页 |
| 2.1.3 牵引电流谐波干扰来源 | 第20-24页 |
| 2.2 牵引电流及谐波干扰的耦合途径 | 第24-31页 |
| 2.2.1 空间耦合干扰 | 第24-27页 |
| 2.2.2 传导性干扰 | 第27-31页 |
| 2.3 干扰案例 | 第31-35页 |
| 2.3.1 对轨道电路的干扰 | 第31-34页 |
| 2.3.2 对机车信号设备的干扰 | 第34-35页 |
| 2.4 小结 | 第35-37页 |
| 3 牵引电流对轨道电路设备干扰模型 | 第37-55页 |
| 3.1 均匀传输线方程及四端网理论 | 第37-42页 |
| 3.1.1 均匀传输线及其方程 | 第37-39页 |
| 3.1.2 均匀传输线方程的正弦稳态特解 | 第39-41页 |
| 3.1.3 传输线四端网络的级联 | 第41-42页 |
| 3.2 无绝缘轨道电路受扰仿真模型 | 第42-49页 |
| 3.2.1 无绝缘轨道电路的结构 | 第42-43页 |
| 3.2.2 基于四端网的无绝缘轨道电路仿真模型 | 第43-48页 |
| 3.2.3 无绝缘轨道电路受牵引电流干扰仿真模型 | 第48-49页 |
| 3.3 无绝缘轨道电路仿真结果分析 | 第49-54页 |
| 3.3.1 影响轨道电路的主要参数 | 第49-50页 |
| 3.3.2 调整状态时仿真结果 | 第50-51页 |
| 3.3.3 分路状态仿真结果 | 第51-54页 |
| 3.4 小结 | 第54-55页 |
| 4 轨道电路抗牵引电流干扰防护措施 | 第55-73页 |
| 4.1 轨道电路抗干扰方法 | 第55-56页 |
| 4.2 基于轨道电路调整表优化的抗干扰方案 | 第56-64页 |
| 4.2.1 轨道电路调整表优化原理及现场干扰案例 | 第56-58页 |
| 4.2.2 轨道电路调整表优化方法 | 第58-60页 |
| 4.2.3 轨道电路调整表优化仿真结果与分析 | 第60-64页 |
| 4.3 基于滤波器的抗干扰方案 | 第64-71页 |
| 4.3.1 抗干扰方案原理及滤波器设计指标 | 第64-65页 |
| 4.3.2 有源滤波器方案设计及仿真结果 | 第65-68页 |
| 4.3.3 测试结果与分析 | 第68-71页 |
| 4.4 小结 | 第71-73页 |
| 5 结论与展望 | 第73-75页 |
| 5.1 主要结论 | 第73-74页 |
| 5.2 未来展望 | 第74-75页 |
| 参考文献 | 第75-79页 |
| 图索引 | 第79-81页 |
| 表索引 | 第81-83页 |
| 作者简历及攻读硕士学位期间取得的研究成果 | 第83-87页 |
| 学位论文数据集 | 第87页 |
