内容摘要 | 第1-5页 |
ABSTRACT | 第5-9页 |
前言 | 第9-15页 |
一、选题释义 | 第9页 |
二、研究现状 | 第9-13页 |
三、论文主要内容及史料 | 第13-14页 |
四、研究意义 | 第14-15页 |
第一章 护航的出现与发展(17世纪中叶——19世纪初) | 第15-41页 |
第一节 英国早期的海上贸易保护和17世纪中叶护航的出现 | 第15-21页 |
一、英国早期的海上贸易保护 | 第15-19页 |
二、17世纪中叶护航出现的原因 | 第19-21页 |
第二节 护航政策发展的第一个阶段(17世纪中期-18世纪后期)——商船自愿基础上的护航 | 第21-27页 |
一、战争时期和和平时期的护航安排 | 第21-23页 |
二、护航的秘密条令与官兵的职责规定 | 第23-24页 |
三、护航政策的基本特点及其弊端 | 第24-27页 |
第三节 护航政策发展的第二个阶段(18世纪后期-19世纪前期)——强制性的护航政策 | 第27-33页 |
一、强制性护航政策出现的背景 | 第27-29页 |
二、强制性护航体系的形成 | 第29-32页 |
三、护航豁免权问题 | 第32-33页 |
第四节 护航的弊端 | 第33-41页 |
第二章 19世纪70年代英国对海上贸易保护政策的重新探讨 | 第41-60页 |
第一节 19世纪70年代英国重新探讨海上贸易保护政策的背景 | 第41-50页 |
一、19世纪后期20世纪初英国海上贸易的重要性 | 第41-46页 |
二、19世纪70年代俄、法对英国海上贸易攻击意图的显露 | 第46-50页 |
第二节 1874年亚历山大·米尔恩的“巡航航路”想法 | 第50-52页 |
第三节 卡那封委员会的调研(1878-1882年) | 第52-60页 |
一、关于未来战争中英国海上贸易所面临的危险程度 | 第52-53页 |
二、关于护航是否还有效 | 第53-57页 |
三、关于米尔恩“巡航航路”想法落实的调研结果 | 第57-60页 |
第三章 19世纪80、90年代海军封锁攻击政策的形成和落实 | 第60-82页 |
第一节 19世纪80、90年代海军封锁攻击政策出台的背景 | 第60-62页 |
一、国际紧张局势的加剧和法俄贸易攻击意图的明显 | 第60-62页 |
二、19世纪后期英国海权思想的发展 | 第62页 |
第二节 对外情报委员会对米尔恩“保护航路”想法、护航政策、库帕基“依靠中立国商船”想法的分析和反对 | 第62-66页 |
一、对外情报委员会的建立 | 第62-64页 |
二、对外情报委员会对亚历山大·米尔恩“巡航航路”想法的分析和反对 | 第64-65页 |
三、对外情报委员会对护航的分析和反对 | 第65-66页 |
四、外国情报委员会对库帕基“依靠中立国商船”想法的分析和反对 | 第66页 |
第三节 对外情报委员会与海军封锁攻击政策的形成 | 第66-71页 |
一、海军封锁攻击政策的提出及其主要内容 | 第66-68页 |
二、海军封锁攻击政策的执行分析 | 第68-71页 |
第四节 海军封锁攻击政策的落实——对海军备战工作的重视(暨海军情报处的建立)和对海军建设的重视 | 第71-82页 |
一、对海军备战工作的重视和海军情报处的成立 | 第71-74页 |
二、海军情报处对英、法、俄三国海军实力的客观评估 | 第74-76页 |
三、1888年的英国海军演习和海军封锁攻击政策所需海军力量的具体量化 | 第76-78页 |
四、1889年海军防御法案和90年代英国海军建设 | 第78-82页 |
第四章 20世纪初英国战时海上贸易保护政策的形成 | 第82-96页 |
第一节 20世纪初英国重新探讨海上贸易保护问题的原因 | 第82-85页 |
第二节 战时保护海上贸易的基本前提——掌握制海权 | 第85-86页 |
第三节 战时对海上贸易的直接保护——军舰驻守航路和商船的配合 | 第86-92页 |
一、关于战时敌国贸易攻击者将可能采取的行动 | 第86-87页 |
二、关于战时英国海军具体的海上贸易保护政策 | 第87-90页 |
三、对战时商船行为的要求——关于“战时航线”的规定 | 第90-92页 |
第四节 英国海上贸易保护的辅助措施(在经济和法律方面) | 第92-96页 |
一、国家保险金方案 | 第92-93页 |
二、法律方面的辅助措施 | 第93-96页 |
结束语 | 第96-97页 |
附录一:地名译名对照表 | 第97-101页 |
附录二:人名译名对照表 | 第101-105页 |
附录三:主要称谓翻译对照表 | 第105-107页 |
附录四:地图 | 第107-113页 |
参考文献 | 第113-124页 |
后记 | 第124页 |