| 摘要 | 第10-12页 |
| ABSTRACT | 第12-13页 |
| 物理量名称及符号表 | 第14-16页 |
| 第1章 绪论 | 第16-28页 |
| 1.1 课题背景及意义 | 第16-17页 |
| 1.2 齿轮箱的减振降噪国内外研究现状 | 第17-24页 |
| 1.2.1 齿轮箱的振动噪声机理研究现状 | 第17-20页 |
| 1.2.2 齿轮箱噪声源辨识研究现状 | 第20-21页 |
| 1.2.3 基于边界元法齿轮箱振动辐射噪声数值仿真研究现状 | 第21-24页 |
| 1.2.4 齿轮箱优化设计研究现状 | 第24页 |
| 1.3 存在的问题 | 第24-25页 |
| 1.4 研究内容 | 第25-28页 |
| 第2章 SEM30齿轮箱动态特性分析 | 第28-46页 |
| 2.1 齿轮箱动态激励力分析 | 第28-33页 |
| 2.1.1 建立齿轮副动力学模型 | 第29-30页 |
| 2.1.2 不同工况下齿轮啮合力的求解 | 第30-33页 |
| 2.2 齿轮箱模态分析 | 第33-40页 |
| 2.2.1 齿轮箱体模态分析 | 第36-38页 |
| 2.2.2 齿轮箱整体模态分析 | 第38-40页 |
| 2.3 齿轮箱动态响应分析 | 第40-44页 |
| 2.3.1 齿轮箱在相同负载不同转速工况激励下的响应分析 | 第42-43页 |
| 2.3.2 齿轮箱在相同转速不同负载工况激励下的响应分析 | 第43-44页 |
| 2.4 本章小结 | 第44-46页 |
| 第3章 SEM30齿轮箱噪声源辨识 | 第46-60页 |
| 3.1 基于边界元法的齿轮箱辐射噪声数值分析 | 第46-54页 |
| 3.1.1 利用Virtual.lab计算齿轮箱辐射噪声 | 第46-50页 |
| 3.1.2 相同负载不同转速工况下齿轮箱振动辐射噪声 | 第50-52页 |
| 3.1.3 相同转速不同负载工况下齿轮箱振动辐射噪声 | 第52-54页 |
| 3.2 齿轮箱振动辐射噪声板块贡献量分析确定噪声源 | 第54-59页 |
| 3.2.1 齿轮箱噪声板块贡献量分析 | 第54-55页 |
| 3.2.2 噪声源辨识结果分析 | 第55-59页 |
| 3.3 本章小结 | 第59-60页 |
| 第4章 SEM30齿轮箱减振降噪动态优化设计 | 第60-82页 |
| 4.1 齿轮箱减振降噪动态优化方法 | 第60-65页 |
| 4.1.1 齿轮箱结构动力修改动态优化方法的思路 | 第60-61页 |
| 4.1.2 基于结构动力修改的灵敏度计算 | 第61-65页 |
| 4.2 基于约束阻尼结构齿轮箱动力学分析 | 第65-74页 |
| 4.2.1 基于约束阻尼结构的齿轮箱动力学建模 | 第65-72页 |
| 4.2.2 约束阻尼结构优化设计模型 | 第72-73页 |
| 4.2.3 基于Workbench的齿轮箱优化设计计算 | 第73-74页 |
| 4.3 基于约束阻尼结构的齿轮箱减振降噪优化结果分析 | 第74-79页 |
| 4.3.1 基于约束阻尼结构的齿轮箱与原结构固有特性对比 | 第74-76页 |
| 4.3.2 基于约束阻尼结构的齿轮箱与原结构噪声结果对比 | 第76-79页 |
| 4.4 本章小结 | 第79-82页 |
| 总结与展望 | 第82-84页 |
| 参考文献 | 第84-90页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文及科研情况 | 第90-92页 |
| 致谢 | 第92-93页 |
| 学位论文评阅及答辩情况表 | 第93页 |
