柴油机双机热备份电子调速器设计与开发研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-17页 |
| 1.1 课题研究背景和意义 | 第9-12页 |
| 1.2 柴油机双机热备份电子调速器 | 第12-16页 |
| 1.2.1 柴油机电子调速器发展及现状 | 第12-13页 |
| 1.2.2 双机热备份发展及现状 | 第13-14页 |
| 1.2.3 柴油机双机热备份电子调速器发展及现状 | 第14-16页 |
| 1.4 本文的主要研究内容 | 第16页 |
| 1.5 本章小结 | 第16-17页 |
| 第2章 双机热备份电子调速器总体设计 | 第17-39页 |
| 2.1 双机热备份电子调速器的技术要求及关键技术 | 第17-21页 |
| 2.1.1 双机热备份电子调速器工作原理 | 第17-18页 |
| 2.1.2 双机热备份电子调速器关键技术研究 | 第18-21页 |
| 2.2 双机热备份电子调速器硬件设计 | 第21-29页 |
| 2.2.1 微控制单元选型 | 第21-22页 |
| 2.2.2 双机热备份通信方式选取 | 第22-23页 |
| 2.2.3 执行器选择及驱动电路设计 | 第23-24页 |
| 2.2.4 主要传感器选择及相关电路设计 | 第24-27页 |
| 2.2.5 电源模块及看门狗复位电路设计 | 第27-29页 |
| 2.3 双机热备份电子调速器软件设计 | 第29-37页 |
| 2.3.1 双机运行状态控制 | 第29-31页 |
| 2.3.2 双机初始化状态确定 | 第31-33页 |
| 2.3.3 双控制器信息共享 | 第33-36页 |
| 2.3.4 调速控制策略 | 第36-37页 |
| 2.4 本章小结 | 第37-39页 |
| 第3章 典型故障诊断及切换控制策略 | 第39-50页 |
| 3.1 柴油机电子调速器典型故障诊断 | 第39-44页 |
| 3.1.1 电子调速器典型故障的分析 | 第39-40页 |
| 3.1.2 故障信息的判别和处理 | 第40-43页 |
| 3.1.3 典型故障影响分析与故障分级 | 第43-44页 |
| 3.2 切换控制策略 | 第44-48页 |
| 3.2.1 切换控制 | 第44-46页 |
| 3.2.2 切换控制算法 | 第46-48页 |
| 3.3 CAN通信的故障诊断 | 第48-49页 |
| 3.4 本章小结 | 第49-50页 |
| 第4章 双机热备份电子调速器实验验证 | 第50-62页 |
| 4.1 实验台架介绍 | 第50-51页 |
| 4.1.1 柴油机具体参数 | 第50页 |
| 4.1.2 实验装置 | 第50-51页 |
| 4.2 一级故障模拟实验 | 第51-54页 |
| 4.2.1 转速传感器故障模拟实验 | 第51-52页 |
| 4.2.2 位移传感器故障模拟试验 | 第52-53页 |
| 4.2.3 执行器故障模拟实验 | 第53页 |
| 4.2.4 电源故障模拟实验 | 第53-54页 |
| 4.3 配机试验 | 第54-60页 |
| 4.4 结果分析 | 第60-61页 |
| 4.5 本章小结 | 第61-62页 |
| 结论 | 第62-63页 |
| 参考文献 | 第63-67页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文和取得的科研成果 | 第67-68页 |
| 致谢 | 第68页 |
