首页--交通运输论文--铁路运输论文--机车工程论文--电力机车论文--牵引电器、牵引变压器论文

弓网电弧形态特性与等离子体参数试验研究

摘要第6-7页
Abstract第7-8页
第1章 绪论第11-22页
    1.1 课题研究背景及意义第11-14页
        1.1.1 高速铁路的发展概述第11-12页
        1.1.2 弓网系统与弓网电弧第12-14页
    1.2 国内外研究现状第14-20页
        1.2.1 弓网电弧的电气特性第15-17页
        1.2.2 电弧的形态特性第17-19页
        1.2.3 电弧的等离子体特性第19-20页
    1.3 论文的研究内容第20-22页
第2章 弓网电弧试验系统第22-30页
    2.1 试验系统主体结构第22-23页
    2.2 试验材料第23页
    2.3 测控设备第23-27页
        2.3.1 控制设备第23-24页
        2.3.2 测量设备第24-27页
    2.4 试验条件与试验步骤第27-28页
    2.5 试验装置与实际弓网系统的异同第28页
    2.6 本章小结第28-30页
第3章 弓网电弧的形态特性第30-47页
    3.1 弓网电弧图像的数字化处理第30-37页
        3.1.1 图像增强第31-33页
        3.1.2 边缘检测第33-34页
        3.1.3 灰度等值曲线第34-35页
        3.1.4 图像二值化与电弧形态的量化第35-37页
    3.2 弓网电弧的动态燃弧过程分析第37-41页
        3.2.1 受电弓滑板的振动过程第37-38页
        3.2.2 单次燃弧的电弧特性分析第38-41页
    3.3 弓网振动间隙距离对燃弧的影响第41-44页
        3.3.1 间隙距离对弓网电弧形态的影响第41-42页
        3.3.2 间隙距离对电弧特性参数的影响第42-44页
    3.4 电流对弓网电弧形态特性的影响第44-45页
    3.5 本章小结第45-47页
第4章 基于光谱发射的弓网电弧等离子体参数诊断第47-56页
    4.1 光谱及光谱测温的基本方法第47-49页
        4.1.1 光谱及其特征形状分类第47-48页
        4.1.2 光谱测温的基本方法第48-49页
    4.2 弓网电弧辐射谱线的选择第49-50页
    4.3 弓网电弧的可见光谱特性及激发温度诊断第50-52页
    4.4 不同运行状态下弓网电弧等离子体温度第52-54页
        4.4.1 不同间隙距离下的弓网电弧等离子体温度第53页
        4.4.2 不同电流下的弓网电弧等离子体温度第53-54页
    4.5 本章小结第54-56页
结论第56-58页
致谢第58-59页
参考文献第59-65页
攻读硕士学位期间的研究成果第65页

论文共65页,点击 下载论文
上一篇:城市轨道交通列车运行模拟与ATO控制策略优化
下一篇:基于UML的列控中心改变运行方向功能测试用例生成方法研究