| 中文摘要 | 第3-5页 |
| 英文摘要 | 第5-6页 |
| 1 绪论 | 第9-13页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第9-10页 |
| 1.2 7000 系列铝合金研究 | 第10-11页 |
| 1.2.1 国内研究现状 | 第10页 |
| 1.2.2 国外研究现状 | 第10-11页 |
| 1.3 汽车铝合金薄壁件研究 | 第11页 |
| 1.4 本文主要内容 | 第11-13页 |
| 2 7003 铝合金静、动态材料力学性能研究 | 第13-29页 |
| 2.1 试验材料及试验方法 | 第13-19页 |
| 2.1.1 试验材料与试样 | 第13-14页 |
| 2.1.2 试验机原理与测量方法 | 第14-17页 |
| 2.1.3 数字图像相关方法 | 第17-19页 |
| 2.2 宏观力学试验结果及分析 | 第19-28页 |
| 2.2.1 光滑平板拉伸 | 第19-21页 |
| 2.2.2 缺口拉伸 | 第21-24页 |
| 2.2.3 剪切和拉剪 | 第24-25页 |
| 2.2.4 动态拉伸 | 第25-28页 |
| 2.3 本章小结 | 第28-29页 |
| 3 7003 铝合金材料力学性能表征与有限元验证 | 第29-41页 |
| 3.1 有限元仿真技术路线 | 第29-31页 |
| 3.2 Johnson-Cook本构模型参数拟合 | 第31-37页 |
| 3.2.1 Johnson-Cook本构模型 | 第31-33页 |
| 3.2.2 Johnson-Cook断裂模型 | 第33-37页 |
| 3.3 静态力学测试有限元模拟 | 第37-39页 |
| 3.3.1 有限元模型的建立 | 第37-38页 |
| 3.3.2 计算结果与分析 | 第38-39页 |
| 3.4 本章小结 | 第39-41页 |
| 4 铝合金薄壁管准静态三点弯曲试验与有限元模拟 | 第41-51页 |
| 4.1 准静态三点弯曲试验简介 | 第41-42页 |
| 4.2 无孔薄壁管准静态三点弯曲试验与有限元模拟 | 第42-45页 |
| 4.2.1 无孔薄壁管变形模式与结构承载力 | 第42-43页 |
| 4.2.2 无孔薄壁管准静态三点弯曲试验有限元模拟 | 第43-45页 |
| 4.3 开孔薄壁管准静态三点弯曲试验与有限元模拟 | 第45-47页 |
| 4.3.1 开孔薄壁管变形模式与结构承载力 | 第45-46页 |
| 4.3.2 开孔薄壁管准静态三点弯曲试验有限元模拟 | 第46-47页 |
| 4.4 诱导孔对准静态三点弯曲试验的影响分析 | 第47-48页 |
| 4.5 本章小结 | 第48-51页 |
| 5 前保险杠低速正面碰撞分析 | 第51-65页 |
| 5.1 前保险杠低速正面碰撞仿真分析 | 第51-62页 |
| 5.1.1 前保险杠有限元模型建立 | 第51-53页 |
| 5.1.2 前保险杠低速正面碰撞结果分析 | 第53-62页 |
| 5.2 不同截面形状碰撞横梁碰撞性能分析 | 第62-63页 |
| 5.2.1 变形模式的对比 | 第62页 |
| 5.2.2 吸能性能的对比 | 第62-63页 |
| 5.3 本章小结 | 第63-65页 |
| 6 全文总结与展望 | 第65-69页 |
| 6.1 全文总结 | 第65-66页 |
| 6.2 研究展望 | 第66-69页 |
| 致谢 | 第69-71页 |
| 参考文献 | 第71-75页 |
| 附录 | 第75页 |
| A. 作者在攻读学位期间发表的学术论文 | 第75页 |
| B. 作者在攻读学位期间参与的科研项目 | 第75页 |